On the Road Again...

O regah smo imeli govora zakaj je tako. Motor imaš v parih minutah vse stran. Glede na to da ima pod levo zgornjo bočnico akumulator je zadnje kar si želiš da bi šraufal na veliko. Ekran grafika- vse in preveč kar rabiš ima gor. Delajo tako da je motor simpl,zato je celota simpl. Ni to fensi motor z vso elektroniko. Pa hvala bogu ima ZAJLE. jaz vsemu temu dajem prednost. Za nekoga verjamem da ni. Kdor bi rad Uber vse elektroniš si naj vzame nekega novega BMW ja,ali kaj podobnega. Ker za razkazovanje Kove NI. Je pa super za uporabo za katero je motor narejen. Če je recimo 450 rally terenski, ne vem zakaj so mu dal gor LCD. Ampak ok. Je vsaj osnoven.  Glede na 21 col spredaj na 800x pa se izredno lahkotno vsaj po prvih krajših zavijanjij ostro levo desno. Na mestu,hitreje. Namreč narod ima veliko za povedat da 21 col pa ni dobr za na cesti. Kao.....

Se takticno je v skupini hotu furat, pa se mu ni izslo, cist hud. 😂

Sicer ne spremljam redno to najbolj popularno temo, vendar.....ali je ta moto tehnološki biser s Kitajske prišel v podalpsko deželico šele sedaj?? Imel sem to nepričakovano, kot izgleda srečo, da sem ga peljal po poligonu konec aprila v Misanu, tri kroge cca. 3km različnih podlag, ker so imeli tam tudi moto opremo "na posodo" za pelljat se...... zagotovo pramalo, ze neko konkretno oceno....in tudi nisem nek hud moto tester in strokovnjak, kot večina tukaj....vendar pa za prvi občutek povprečnega motorista, kot je zgoraj napisano....malo preveč nerealnih hvalospevov.....lep?? 🤪 Nebi komentiral.....Finiš izdelave, tudi nebi, o režah med plastikami, se na daleč vidi na slikah, itd.....LCD zaslon ja, je enostavno trenutno grafično zastarel...zavore nič posebnega in drugega presenečenja, ko sem stisnil skopko  nisem zanal, tudi prvega ne tega čudežnega občutka lahkotnosti, motor in zvok ni, da ti dvigne kocine in še bi se dalo razpravljat.....in finiš izdelave na vsakem koraku brez pardona 😂...... ne pretiravajmo fantje, kanček realnosti nebi škodilo.....tako, da nobenih čudežev nisem zazanal, kot najbolj običajen bajker, kar tudi nisem pričakoval....lahko pa, da bo dober nakup, ker bo relativno nizka cena, poceni vzdrževanje, deli in bodo kupci veliko dobili za vložen denar.....pa privoščim dobro prodajo, samo nekoliko več realnosti nebi škodilo. SREČNO

Pozdravljeni, mogoče kdo ve kje v Sloveniji se je dalo kupit skuterje Garelli ko so se le-ti še proizvajali, zanima me okrog leta 2009? Hvala in lp

Kove dor,Kove dol,kove kitajski jajček,kove superlativ...nima veze. Posledica prisotnosti Kove v Sloveniji je živahna debata na MS in pa ogromno zadovoljnih lastnikov Kove. To je pa vse kar šteje in moj glavni cilj. Ravno danes dobil obisk stranke,ki se je vrnila iz treninga na vranskem. Tudi inštruktor je bil začuden nad sposobnostmi 500x pri zaviranju in izogibanju oviram. In ja..stranka uživa,je maksimalno zadovoljna. Cilj dosežen. Praksa kaže svoje, akademske razprave se pa odvijajo tukaj. Je Kove 500x najboljsi za vse voznike? NI! je 450 rally najboljsi za vse voznike? NI! Je 800x najboljsi za vse voznike? NI Kako ugotovis? Enostavno...probaš. Kdor ceni dinamiko vožnje,preciznost,lahkotnost,enostavnost,nenapornost,bo na Kove užival. Izjemen poudarek je na voznih lastnostih. Kogar zanima predvsem udobje,elektronika,prestiž ali pomen znamke same, si bo pač izbral drug motor in na njem užival bolj kot na Kove.  Simple!