Aprilia 1000 ETV Caponord

[Šarc]

lp

kaj takega,dober kompromis

zgleda dobr, a pol ko zadaj na sredini znucaš prvih 5mm, a je še street legal, al sam še off road:)

Pa še zmerej ne vem kaj je tole za en hudič?

[kasti]

zgleda dobr, a pol ko zadaj na sredini znucaŠ prvih 5mm, a je Še street legal, al sam Še off road:)

Pa Še zmerej ne vem kaj je tole za en hudič?

Hidenau oz. srbski prevod ajdesad.

[FitnesFreak]

Torej, na mojega Capota bom jutri obul nove enduro gume (no, vsaj zadaj, sprednja je še skoraj nova), in sicer Dunlop TR91. Kaj mislite?

[Šarc]

Tut en capo se je vmes najdu:) izgleda da se da če maš dost kolegov s sabo

http://vimeo.com/31139253

Lp T.

[MiNa]

:notworthy: :notworthy: V duhu Dakarja. Seveda mislim prvih par dirk - seveda pa popolnona drugačne razmere. Tu res pride v poštev "team work".

[Šarc]

Spet miške na delu

http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=240209

Lp T.

[Dr_Jakob]

HA HA HA, ta je pa dobra. Jebenti, da se v Futko miši zaredijo, jim pa res ne privoščim... na minusu se tlačit v airbox hahahahaha!!!

[FitnesFreak]

Torej, imam še eno opazko; namreč še vedno se v tem vremenu vozim (čeprav na kratko razdaljo 3-4 km, ker nimam avta) pa sem opazil, da moj Capo prej, ko ni bilo tako nizkih temperatur (okoli 0), ni spuščal kovinskega zvoka in precej potresel pri cca. 2.000 - 2.500 rpm, ko sem dal gas, sedaj pa to dela... kaj bi to lahko bilo?

[Dr_Jakob]

Zaradi mraza olje postane bolj trdo in se slabše maže po sklopki...

[hajoktejn]

mal ga segrej na mestu preden spelješ, pa ne bo delal tega

[FitnesFreak]

Zmenjeno, bom probal, hvala!

[Šarc]

En faktor je tudi da motor dokler ni segret do delovne temperature dodatno odpira dovod zraka. do takrat dela v drugem režimu kot pri delovni temperaturi (avtomatski zaug po domače) in še nima tiste optimalne moči kot je nastavljena z mapo. Poleti tega ni čutiti ker se motor prej segreje in tudi temperatura vstopnega zraka katero meri elektronika je višja.

Lp T.

[biker77]

dodaten zrak? al dodatno gorivo? ker (po domače zaug) je ponavadi več bencina..

[RSTDRIVER]

dodaten zrak? al dodatno gorivo? ker (po domače zaug) je ponavadi več bencina..

po moje zmanjša zrak (bogatejša mešanca) al pa poveča količino bencina pri isti količini zraka, kar je spet bogatejša mešanca.

če ni @šarc mislu tiste avtomatke, čez katero laufajo aprilije pri prostem teku?

@fitnesfreak: pojma nimam, ker jest motor zalaufam potem se pa počas oblečem..... in k s vsedem na motor, parkrat stisnem sklopko preden šaltam (dobiš malo manši 'klonk') temperatura je pa ponavad tam kjer mora bit in tvojih simpotomov še nisem zaznal.....

[biker77]

po moje zmanjša zrak (bogatejša mešanca) al pa poveča količino bencina pri isti količini zraka, kar je spet bogatejša mešanca.

če ni @šarc mislu tiste avtomatke, čez katero laufajo aprilije pri prostem teku?

@fitnesfreak: pojma nimam, ker jest motor zalaufam potem se pa počas oblečem..... in k s vsedem na motor, parkrat stisnem sklopko preden šaltam (dobiš malo manši 'klonk') temperatura je pa ponavad tam kjer mora bit in tvojih simpotomov še nisem zaznal.....

Jest V2 mašino vedno malo porinem naprej in potem šaltam v prvo..pa je tistega klonka še manj ali nič..

[Šarc]

Vsem Caponordistom čim več prijetnih trenutkov v sedlu, pa šraufanja v zabavo. Čim manj crknjenih reglerjev, tuljav, ležajev in kratkih stikov

Lp Tomaž in Katja

P.S. aja prodajam stranske kovčke givi z nosilci za caponorda, pa enega zadnjega 36l s plato in naslonom. Sej ne da bi bli slabi, samo alu kufri so pač lepši

[moto rider]

CappoNord je fejst motor!

.....je pa "lah".

(A veste, da so "Italijani" Kristusa pospravli..

Popravljeno December 31, 2011. Popravil moto rider

[Šarc]

CappoNord je fejst motor!

.....je pa "lah".

(A veste, da so "Italijani" Kristusa pospravli..

dej dej, tale izjava brez dejstev je samo nabijanje v prazno, sicer pa povej kolk delov je italjanskih najbolj jebe kitajski štrom, tko kot pri ostalih

[Gerhard]

ali je imeu že kdo probleme z zaganjačem (ne obrne samo šklocne) in kako je zadevo rešu.Akumulator pa je poln

[bmw]

dej dej, tale izjava brez dejstev je samo nabijanje v prazno, sicer pa povej kolk delov je italjanskih najbolj jebe kitajski Štrom, tko kot pri ostalih

Dejstva?....OK, pa jih nekaj naŠtejmo....

cilinder sklopke,cilinder zadnje bremze,zadnji amortizer,dve cinŠpuli....crknilo in to vse v roku enega meseca....in to na motorju ki je bil redno vzdrževan....potem je Šel motor v prodajo naprej naslednjemu "srečnemu lastniku".........dost dobra dejstva?

Pa da ne bo pomote....motor mi je izredno vŠe, vendar kot pravi moto rider....."je le Lah"......

Popravljeno Januar 3, 2012. Popravil bmw

[CeneR]

Dejstva?....OK, pa jih nekaj naŠtejmo....

cilinder sklopke,cilinder zadnje bremze,zadnji amortizer,dve cinŠpuli....crknilo in to vse v roku enega meseca....in to na motorju ki je bil redno vzdrževan....potem je Šel motor v prodajo naprej naslednjemu "srečnemu lastniku".........dost dobra dejstva?

Pa da ne bo pomote....motor mi je izredno vŠe, vendar kot pravi moto rider....."je le Lah"......

lp

pri koliko prevoženih km?

[kasti]

Dejstva?....OK, pa jih nekaj naŠtejmo....

cilinder sklopke,cilinder zadnje bremze,zadnji amortizer,dve cinŠpuli....crknilo in to vse v roku enega meseca....in to na motorju ki je bil redno vzdrževan....potem je Šel motor v prodajo naprej naslednjemu "srečnemu lastniku".........dost dobra dejstva?

Pa da ne bo pomote....motor mi je izredno vŠe, vendar kot pravi moto rider....."je le Lah"......

Od naŠtetega je made in Italy samo cilinder zadnje zavore (brembo); vžigalne tuljave so made in France (Sagem), zadnji amortizer pa made in Germany (Sachs)... in potem so vedno "Lahi" krivi....

Meni je Capo dokler sem ga imel v lasti (prvi lastnik) delal VRHUNSKO!

Sedaj vozim motor made in Germany, pa po tujih forumih berem da imajo podobne probleme kot si jih naŠtel (crkavajo vžigalne tuljave, pa tudi "scanje" zadnjega amortizerja ni redkost, pa težave z okvarami kardana, pa bencin pumpe,pa...) "zdej se pa pejt"!

Aja... pa saj ti to poznaŠ... saj tudi ti voziŠ enak motor. :grim

Popravljeno Januar 3, 2012. Popravil kasti

[bmw]

Od naŠtetega je made in Italy samo cilinder zadnje zavore (brembo); vžigalne tuljave so made in France (Sagem), zadnji amortizer pa made in Germany (Sachs)... in potem so vedno "Lahi" krivi....

Meni je Capo dokler sem ga imel v lasti (prvi lastnik) delal VRHUNSKO!

Sedaj vozim motor made in Germany, pa po tujih forumih berem da imajo podobne probleme kot si jih naŠtel (crkavajo vžigalne tuljave, pa tudi "scanje" zadnjega amortizerja ni redkost, pa težave z okvarami kardana, pa bencin pumpe,pa.. .) "zdej se pa pejt"!

Aja... pa saj ti to poznaŠ... saj tudi ti voziŠ enak motor. :grim

Nope, ne poznam teh simptomov. Enkrat menjan kardan pod garancijo (tovarniŠka napaka) in enkrat zamenjan ležaj v kardanu (pri 60.000 km)....jih ima pa že krepko čez 100.000.....

proizvajalec motorja je Aprilia, če pa vgrajuje neustrezne komponente ki crkujejo pač ne znajo narediti dobrega motorja....žal. (mogoče je to tisti del "je pač Lah")

[regi]

Nope, ne poznam teh simptomov. Enkrat menjan kardan pod garancijo (tovarniŠka napaka) in enkrat zamenjan ležaj v kardanu (pri 60.000 km)....jih ima pa že krepko čez 100.000.....

proizvajalec motorja je Aprilia, če pa vgrajuje neustrezne komponente ki crkujejo pač ne znajo narediti dobrega motorja....žal. (mogoče je to tisti del "je pač Lah")

Ma, serte! Bavarci po svojih, in mi bomo po svojih! V svoji praksi, sem že imel Honeckerja (MZ-ja) in to 4 kose. pa BMW 650LS-a leta 82 do 85. Po tem Še ene dva Kawasakija KLR ja 650. Vmes sem pa Še kako hondo in dučeta zapeljal, ampak verjemite, Caponord se pa najlepŠe zapelje v krivine in naŠe nepreveč kvalitetne slovenske ceste. Kar je pa izven normalnih cest, je pa kraljica RXV,- tudi Aprilia. S tem ne mislim. da so ostali slabŠi ali pa veliko slabŠi, da ne bi bili vredni svoje cene. Zato lepo prosim dajajte hvale in graje v svoje rubrike( Švabi, Japiji, Jenkiji in Lahi), pa ne to pogrevat, kdo je boljŠi ali slabŠi in to za eno dlako v jajcu!

Lp Regi

in naj vsak guŠtira tisto kar mu paŠe.

Pa da ne bomo samo pisali. pljte se kaj!

[RSTDRIVER]

Nope, ne poznam teh simptomov. Enkrat menjan kardan pod garancijo (tovarniŠka napaka) in enkrat zamenjan ležaj v kardanu (pri 60.000 km)....jih ima pa že krepko čez 100.000.....

najbol je nč vedt..... tole med drugim pravjo:

"Motor! BMW 1200 GS Adventure. Pred petimi leti sem imel z istim modelom na poti do Kenije kar nekaj težav. Zdaj pa so mi ga fantje na Avtovalu pripravili kot se spodobi – in je temu primerno tudi služil. Zamenjal sem en komplet pnevmatik ter elektroniko črpalke za gorivo – ki pa mi jo je dal gazda Tone že preventivno s sabo, ta ti zna nagajati, mi je rekel."

tukaj: http://www.zvoneseruga.com/motoafrika-in-se-rezime-za-konec-vsega