Triumph Tiger 800

[DAN]

100 km do servisa se pelat je pa res zajebano....

[thumper]

 

Torej imaš povsem neutemeljene sume glede triumpha 

Kaj več ti pa triumphatorke povedo   

P.S. (Opravičilo voznikom te znamke vnaprej, sem pač moral)

se ne rabiš opravičevat .. mamo čist radi naše triumphatorke ...

 

pr meni izven rednega vzdrževanja : zamenjava palstične parabole za kovinsko - 40€ ..in čaka me popravilo enega kabla ker je bil zaradi slabega stika na konektorju za regler  malce pregrevanja- konektor je v luči pa je bil zgleda prevečkrat zalit z vodo... pričakovan strošek med 50 in 70€ zaradi delovnih ur električarja ...

 

dejansko naj bi bili tigri 800 osovraženi na servisih - ker nimajo nič dela z njimi ...

[Fantocci]

Moderatorji, kaj če bi šli še malo v Versys temo pucat? Mislim tisto pravo, ne tisto debilno" Zakaj ne bi imel...." tega in onega

 - vse so isto sranje.

 

Tam se nabere toliko smeti, da bi jih bilo za na Dinos preveč, pa nobeden nič ne mrdne?

Popravljeno November 7, 2014. Popravil Fantocci

[Fantocci]

100 km do servisa se pelat je pa res zajebano....

 

Definitivno preveč. Nihče ti ne bo takoj motorja vzel v roke, pa tudi če bi, ne mislim čakat tam.

Popoldne ne delajo - torej bi teoretično moral vzet dva dni dopusta in si rihtat dodatni prevoz (enkrat da ga pripeljem, pa da ga potem odpeljem).

Mi ne pade na pamet, za recimo eno menjavo olja v garancijskem servisu.

Popravljeno November 7, 2014. Popravil Fantocci

[DAMI34]

Naprednejši sistemi ti omogočajo osebne nastavitve. Recimo opis za Dynamic ESA: 

 

Der Fahrer kann die Abstimmung von Dynamic ESA, Motorsteuerung (Charakteristik), ABS und ASC der Fahrsituation entsprechend anpassen, indem er die bevorzugten Modi und damit Settings anwählt. Darüber hinaus kann die Dämpfungseinstellung in allen Modi den persönlichen Vorlieben entsprechend von „Soft“ über „Normal“ bis „Hard“ individualisiert werden. Je nach Fahrerwunsch erfolgt die Beladungseinstellung für eine Person, eine Person mit Gepäck oder zwei Personen.

 

Enako ponuja Ducati Skyhook vmetenje itd.

 

Sorry za tale  

 

Se vidi, da radi knofke pritiskate, potem pa vse ruži po tleh in skozi ovinke  Ene stvari so takle in vsaj pri meni veljajo, neglede na znamko mopeda: vzmetenje mora biti enostavno in dobro, pa čeprav rabim ključ za obračanje prednapetosti in izvijač za ostalo......vse kar je več je metanje denarja stran.

Popravljeno November 7, 2014. Popravil DAMI34

[DAN]

Definitivno preveč. Nihče ti ne bo takoj motorja vzel v roke, pa tudi če bi, ne mislim čakat tam.

Popoldne ne delajo - torej bi teoretično moral vzet dva dni dopusta in si rihtat dodatni prevoz (enkrat da ga pripeljem, pa da ga potem odpeljem).

Mi ne pade na pamet, za recimo eno menjavo olja v garancijskem servisu.

Kakor za koga,sicer bomo pa videli,upam da bo moj tudi "osovražen"

[Kmet2]

Sej takrat ko bo mel Kawasaki elektronsko vzmetenje bo pa to ena super zadeva,kot KTRC in ostali bonbončki ki jih Japonci z zakasnitvijo par let montirajo na svoje študentske motorje :grim

[mitjag]

Evo se vid da Italijani (Matris) in Angleži (Triumph) ne gredo skup:(

Sem se lotil montaže sprednjih kartuš, kupljenih za denar, ki ga raje ne omenim, pa so pri dobavi očitno zašuštrali saj ne sede vse v vilco kot bi mogl

Še sreča da je konc sezone in mam čas čakat pri motorju postavljenega na klocne.

Grrrrr.

[Nearrain]

Se vidi, da radi knofke pritiskate, potem pa vse ruži po tleh in skozi ovinke  Ene stvari so takle in vsaj pri meni veljajo, neglede na znamko mopeda: vzmetenje mora biti enostavno in dobro, pa čeprav rabim ključ za obračanje prednapetosti in izvijač za ostalo......vse kar je več je metanje denarja stran.

 

Jaz sem trdil isto (kljuc&izvijac teorija) dokler nisem probal dinamicne ESE.

 

Zadeva deluje in to vec kot dobro. 

[DAMI34]

Sej takrat ko bo mel Kawasaki elektronsko vzmetenje bo pa to ena super zadeva,kot KTRC in ostali bonbončki ki jih Japonci z zakasnitvijo par let montirajo na svoje študentske motorje :grim

Ne rabim KTRC, če je pa zravn ga bom pa uporabljal...ampak zlo mal, samo po dežju

[DAMI34]

Jaz sem trdil isto (kljuc&izvijac teorija) dokler nisem probal dinamicne ESE.

 

Zadeva deluje in to vec kot dobro. 

Glej, zadeva dinamic je sicer fajn, ker ti ni treba nič delat, vendar jaz nisem po defoltu tak kot je osnovna nastavitev in vedno želim nekaj drugače. Se pravi, če je pri dinamic možno defolt spremenit se strinjam (pa še potem se vprašam, če bo s spremembo teže res delovalo, tako kot meni odgovarja), drugače me pa ne zanima.

[sayo]

Sej takrat ko bo mel Kawasaki elektronsko vzmetenje bo pa to ena super zadeva,kot KTRC in ostali bonbončki ki jih Japonci z zakasnitvijo par let montirajo na svoje študentske motorje :grim

Na tiste motorje k ti misliš pa te elektronske stvari po parih letih letih pregovarjanja, nalaganja novih softverov . . . na servisu, šele začnejo delat, ker uporabljajo kupce za testiranja svojih premalo dodelanih in zapletenih bonbončkov

[thumper]

Evo se vid da Italijani (Matris) in Angleži (Triumph) ne gredo skup:(

Sem se lotil montaže sprednjih kartuš, kupljenih za denar, ki ga raje ne omenim, pa so pri dobavi očitno zašuštrali saj ne sede vse v vilco kot bi mogl

Še sreča da je konc sezone in mam čas čakat pri motorju postavljenega na klocne.

Grrrrr.

pa saj si napisal da imaš časa na pretek ...  :grim

[mitjag]

pa saj si napisal da imaš časa na pretek ...  :grim

Ja pa vseeno ni fajn filing k so Italijani šlampasti. Čas gor al pa dol. Majo srečo da je zima....drugač bi zmontiral stare nazaj se zapeljal do njih pa parkiral pred fabrko dokler mi ne zrihtajo

[Kmet2]

Na tiste motorje k ti misliš pa te elektronske stvari po parih letih letih pregovarjanja, nalaganja novih softverov . . . na servisu, šele začnejo delat, ker uporabljajo kupce za testiranja svojih premalo dodelanih in zapletenih bonbončkov

BCS-ka bo odlično delovala z ABS-om samo še kakšnih 10 let počaki pa boste imeli ta bonbonček celo serijsko....

[KeC]

Definitivno preveč. Nihče ti ne bo takoj motorja vzel v roke, pa tudi če bi, ne mislim čakat tam.

Popoldne ne delajo - torej bi teoretično moral vzet dva dni dopusta in si rihtat dodatni prevoz (enkrat da ga pripeljem, pa da ga potem odpeljem).

Mi ne pade na pamet, za recimo eno menjavo olja v garancijskem servisu.

 

Čisto vsi moji servisi so potekali takole. Se naročiš (tudi v popoldanskih urah), pripelješ, skupaj poservisirata ali pa skočiš na kavo in se po pol ure (odvisno od tega kaj se servisira) odpelješ nazaj. Do servisa imam 80km. Več kot 15 minut nisem čakal, da pridem na vrsto. Enkrat sem motor za dlje časa pustil tam, to je edini recimo temu problem, ker si je bilo potrebno organizirati prevoz tja in nazaj (enkrat v 70k km). Tako da večjih težav s tem, da je serviser daleč nikoli nisem imel. Mareta lahko samo pohvalim za odnos, še posebej ker mi je enkrat poservisiral motor še sveže polomljen, ker se je na dirki razsul, jaz pa nisem mogel čakati ker sem naslednji dan štartal na malo daljšo turo, tako da je s povito roko in mojima dvema levima šlo porihtat vse, brez da bi kasneje kakšni šravfi odpadali. 

[sayo]

BCS-ka bo odlično delovala z ABS-om samo še kakšnih 10 let počaki pa boste imeli ta bonbonček celo serijsko....

ABS ne rabim mam sam elektroniko proti prevračanju, tako maš upam tud ti ugrajeno po lanski izkušnji

[thumper]

Čisto vsi moji servisi so potekali takole. Se naročiš (tudi v popoldanskih urah), pripelješ, skupaj poservisirata ali pa skočiš na kavo in se po pol ure (odvisno od tega kaj se servisira) odpelješ nazaj. Do servisa imam 80km. Več kot 15 minut nisem čakal, da pridem na vrsto. Enkrat sem motor za dlje časa pustil tam, to je edini recimo temu problem, ker si je bilo potrebno organizirati prevoz tja in nazaj (enkrat v 70k km). Tako da večjih težav s tem, da je serviser daleč nikoli nisem imel. Mareta lahko samo pohvalim za odnos, še posebej ker mi je enkrat poservisiral motor še sveže polomljen, ker se je na dirki razsul, jaz pa nisem mogel čakati ker sem naslednji dan štartal na malo daljšo turo, tako da je s povito roko in mojima dvema levima šlo porihtat vse, brez da bi kasneje kakšni šravfi odpadali. 

a to si bil ti dopoldne ? ker mene ni pustil popoldne zraven da bi kej pomagal...je rekel da mora ojačat ..

[Kmet2]

ABS ne rabim mam sam elektroniko proti prevračanju, tako maš upam tud ti ugrajeno po lanski izkušnji

Nimam,sem mel pa so mi jo pred kratkim spet vun vzeli.....

[John2005]

Evo nekaj prvih informacij iz testa: http://www.visordown.com/road-tests-first-rides/triumph-tiger-800-xcx-first-ride-review/25904.html

[thumper]

Evo nekaj prvih informacij iz testa: http://www.visordown.com/road-tests-first-rides/triumph-tiger-800-xcx-first-ride-review/25904.html

tole je lepo :

An adventure bike that can actually go off-road....

[DAN]

http://www.triumphmotorcycles.com/safety-recall-search?returnUrl=http://www.triumphmotorcycles.com/

Triumph safety recall

http://www.visordown.com/motorcycle-news--general-news/new-triumphs-recalled-for-ecu-problem/25921.html#ixzz3JzZWPe8e

[thumper]

http://www.triumphmotorcycles.com/safety-recall-search?returnUrl=http://www.triumphmotorcycles.com/

Triumph safety recall

http://www.visordown.com/motorcycle-news--general-news/new-triumphs-recalled-for-ecu-problem/25921.html#ixzz3JzZWPe8e

A total of 256 bikes have been affected by the recall - Triumph UK has written out to owners and will replace the faulty ECU free of charge at an authorised dealer.

Read more: http://www.visordown.com/motorcycle-news--general-news/new-triumphs-recalled-for-ecu-problem/25921.html#ixzz3K6mDvFRo

 

to je verjetno eden od količinsko najmanjših tovarniških vpoklicev...  

[raza]

Očitno so preveč kopirali te cukrčke od velikega brata in pri tem pozabili, da so z Explorerjem imeli podobne težave v malo večjem obsegu.

[John2005]

Kljub vsemu mi XRx zelo diši.