Aprilia Tuono V4R (APRC)

[ukica]

On 3/27/2019 at 3:07 PM, ukica said:

Lepa, negovana 

 

 

Hvala!   za dobrodoslico je spustil semering

Popravljeno April 5, 2019. Popravil ukica

[ProdriveR]

In kakšna je razlika med V2 in V4?  Najbrž tole precej bolj sune, pa vleče že od nizkih  obratov dalje?

[ukica]

38 minutes ago, ProdriveR said:

In kakšna je razlika med V2 in V4?  Najbrž tole precej bolj sune, pa vleče že od nizkih  obratov dalje?

Ko sem se odpeljal prvic iz garaze je zgledalo nekako tako “faaak to vlece u pm tole ni obvladljivo, Uros tole si precenu sebe” in pogledam dol in vidim da je notor v Track mode. 

Nadaljnih 400km sva nardila v Rain mode  

 

Je pa V2 mucek proti temu.. vlece od 4k pri 7k se mu zmesa.

Na cesti motor deluje okretnejsi/krajsi, balanca ima manj ajslaga, tacke so bolj dvignjene ter nazaj.. Vzmetenje je vsaj eno stopnjo boljse. Na ekranu ter balanci imas pa pravi racunalnik.. sploh neves kater gumb bi stisnu   hudo dobro dela quickshifter.. prezadovoljen  

Voznja cez naselje je mozna v 4/5 prestavi pri posoesevanju ni nobenega tresenja/cukanja.

 

Zaenkrat mu zamerim edino olje 5-40 300V za 20e/liter?

 

Pa slabo podporo PVGja pri dobavi semeringov in proti prasnih gumic.

Popravljeno April 5, 2019. Popravil ukica

[ProdriveR]

Če že to tkole stisne,kako gre pol šele RSV4? Ni čudno, da se je lani ena prodajala, k je v oglasu lastnik napisu, da je motor prebrutalen al neki podobnega  

Varno vožnjo, pa naj ti lepo služi.

[Zok]

19 hours ago, ukica said:

Zaenkrat mu zamerim edino olje 5-40 300V za 20e/liter?

300V ti odsvetujem. Je dirkaska zadeva, in ni namenjena daily uporabi - ima precej krajso zivljenjsko dobo kot "civilna" olja, ceprav je res hudo dobra zupa. Ce ne menjavs olja dvakrat letno, bi na tvojem mestu raje tankal 7100 5w-40, ki je prav tako zelo dobra zadeva, prav tako ful sintetika, in je namenjena normalni uporabi (vec antioksidantov, detergentov in podobnih aditivov kot v 300V). Aja, pa stane precej manj od 300V.

Aja - srecno voznjo, pa naj ti sluzi!

[ukica]

14 hours ago, Zok said:

300V ti odsvetujem. Je dirkaska zadeva, in ni namenjena daily uporabi - ima precej krajso zivljenjsko dobo kot "civilna" olja, ceprav je res hudo dobra zupa. Ce ne menjavs olja dvakrat letno, bi na tvojem mestu raje tankal 7100 5w-40, ki je prav tako zelo dobra zadeva, prav tako ful sintetika, in je namenjena normalni uporabi (vec antioksidantov, detergentov in podobnih aditivov kot v 300V). Aja, pa stane precej manj od 300V.

Aja - srecno voznjo, pa naj ti sluzi!

Hja na tole temo sem kar nekaj prebral na AF1 in mnenja so zelo deljena. Se pa strinjam, da defenitivno tole olje ni za 10k km.. sam drugace menjam na 5k.

 

[Lipstick]

za mojo je 300 V v redu olje,  menjam na 5000 km skupaj z filtrom, samo ulivam 15/50 ....

[marincspeedshop]

Za tuno V4 crashpadi 30€, sliderji 20€, Puig povisan vizir 30€ kupikupikupi ?

[DAMI34]

poštene cene (beri ugodne)

 

[ukica]

Trenutno je gor original vizir, sem pa dobil zraven se od MRA vizir. Se sploh splaca menjat? 

Se mi zdi da na stari tuni ni tok pihal.. ni pa tud tok vlekla.  

https://www.ebay.com/itm/Motorcycle-Windshields-MRA-APRILIA-TUONO-V4R-RK-TY-2011-2014-form-TM-black/123642828715?epid=2300063469&hash=item1cc9afd7ab:g:PP4AAOSw2hhcYywo

 

si ze prodal dele?  

[marincspeedshop]

Ostal je samo se Puig vizir.

[marincspeedshop]

V4 ekipa, kasne aprc nastavitve vozite? Je ze kdo sprobaval traction control v ovinku s polno odprtim plinom?

Popravljeno April 12, 2019. Popravil marincspeedshop

[Lipstick]

4 hours ago, marincspeedshop said:

V4 ekipa, kasne aprc nastavitve vozite? Je ze kdo sprobaval traction control v ovinku s polno odprtim plinom?

Probal,  ( AWC 1, ABS 1, ATC 4 ) se ni izšlo ......

[ukica]

3 hours ago, Lipstick said:

Probal,  ( AWC 1, ABS 1, ATC 4 ) se ni izšlo ......

Ampak verjetno v T mode?

 

Naceloma v R/S mode v 1/2/3 prestavi nima tok odzivne gas rocke..

[marincspeedshop]

S mode 120hp, R mode 1,2,3prestava omejene, T mode full power

[ukica]

1 hour ago, marincspeedshop said:

S mode 120hp, R mode 1,2,3prestava omejene, T mode full power

Odvisno o katerem modelu govorimo.

V4 1000 ima Road(120hp)/Sport/Track

V4 1100 ina Sport(120hp)/Race/Track

 

Se pa z aprcjem se nisem kej orevec igral.. se  

[Lipstick]

On 4/13/2019 at 7:06 AM, ukica said:

Ampak verjetno v T mode?

 

Naceloma v R/S mode v 1/2/3 prestavi nima tok odzivne gas rocke..

 1100, vozim RAČKE  ( race- patke ) ECU, samo v R ....

[ProdriveR]

@marincspeedshop - si ti tud nabavu V4 tuonota?

[marincspeedshop]

Mogoce ?

[ProdriveR]

 

Jo kr pohvali  

[ukica]

On 4/24/2019 at 9:10 PM, ProdriveR said:

 

Jo kr pohvali  

Haha, a little bit more forgiving riding position.. 

Res ni najbolj udobna za nakeda ja  

Pa akrapo mi je usec

Popravljeno April 26, 2019. Popravil ukica

[ukica]

 

 

MAAAAN

[bajkr88]

lool najbol je k reče... to se mi še nikol ni zgodil, še na kitajskem skuterju ne ! ?  kera sramota 

[ukica]

what does it mean urgent service i dont know what to do..

 

nije zvaka za seljaka

 

Da nebo cist off.. naredu cca 600-700km, sem ze presaltu na “sportski” mode, TC 6, AbS za enkrat se na 3.. 

Motor trga, cez ovinke ga je se lazje premetavat kot gen 1.. se cesta rakitna - cerknica je bila zanimiva. Edino malo bolj utrujajoca voznja ker rees vlece. 

Popravljeno Maj 3, 2019. Popravil ukica

[bikez]

Vozil sem prejšno generecijo. Nekak si nisva bla na ti. Duke 990 mi tudi ni sedel. Hmm.