KTM 1290 Super Duke ( R 2014 in GT 2016)

[killerade]

SPY SHOTS: KTM’s 1290 Super Duke R caught TESTING ahead of 2020 release.

?

[luxsa]

Spet nova kubatura,spet so vas nafukal.

[Frenk 67]

pred 10 urami, luxsa pravi:

Spet nova kubatura,spet so vas nafukal.

Vsi motorji KTM 1290 imajo že ves čas 1301 ccm.  Ne sodi KTMa po BMWju, ki mu vsake par let dodajo en štamperle. 

Popravljeno Junij 14, 2019. Popravil Frenk 67

[DAMI34]

pred 14 urami, killerade pravi:

SPY SHOTS: KTM’s 1290 Super Duke R caught TESTING ahead of 2020 release.

?

Jo, nekateri so ga že testirali, jaz sem nakaj slik videl, precej prenovljen bo.

pred 13 urami, luxsa pravi:

Spet nova kubatura,spet so vas nafukal.

Ja to bo ja...

[luxsa]

3 hours ago, Frenk 67 said:

ki mu vsake par let dodajo en štamperle.

Tud po 0,3 se pocas liter nabere.?

17 minutes ago, DAMI34 said:

Ja to bo ja...

Ne se sekirat,sej bos itak nouga kupu. 

[Frenk 67]

pred 39 minutami, luxsa pravi:

Tud po 0,3 se pocas liter nabere.

 

Se vid, da si gorenc. Pr nas je štamprle 0,5.

[DAMI34]

pred 2 urami, luxsa pravi:

Tud po 0,3 se pocas liter nabere.?

Ne se sekirat,sej bos itak nouga kupu. 

SD pride 2020, Gt kako leto ali dve kasneje

[luxsa]

No,takrat znam pa tudi jaz kupit GT ja, drug teden sem v Minkenu pa bom sel mal v KTM stacuno sline cedit.?

[DAMI34]

pred 4 minutami, luxsa pravi:

No,takrat znam pa tudi jaz kupit GT ja, drug teden sem v Minkenu pa bom sel mal v KTM stacuno sline cedit.?

Ta novega SD še ne bo v štacuni

[luxsa]

Ma ni vazn,tam majo use modele za pogledat in za probat.

[DAMI34]

 

 

smo že čez 50kkm

 

[DAMI34]

Ob 6. 6. 2019 ob 21:38, johan pravi:

A kdo ve zakaj ni novih gt 2019 nič v salonih?So tako prodajni ali je kje drugje težava?

tule ga imaš pri Selesu, pravkar gledam na FBju

Zvrcni pa se dogovori, mogoče je celo testni

 

[DAMI34]

Peljal včeraj zgornjo beštjo.

1. kviki gori doli, samo zabiješ, krajši hod od mojega in manj klonkast, bolj natančen, deluje res lepo

2. vzmetenje, očitno ga še niso posodobili, moj mi je bolj všeč

3. krmilo obvezno prestaviti naprej, defolt pozicija mi ne sede

4. televizija...fak kera televizija

5. gume, kurac od angel gt (qurac zaradi oblike, ne oprijema)

ostalo isto, oziroma ok šipca boljša in odriv zraka nekoliko boljši, pa predalčki spredaj, agregat, ne čutim razlike, oziroma mi je bolj všeč moj s krajšim prvim verižnikom in ESE donglom. 

ampak...sem si ga zacahnal za naslednji moped

 

[Borutt]

pred 55 minutami, DAMI34 pravi:

Peljal včeraj zgornjo beštjo.

1. kviki gori doli, samo zabiješ, krajši hod od mojega in manj klonkast, bolj natančen, deluje res lepo

2. vzmetenje, očitno ga še niso posodobili, moj mi je bolj všeč

3. krmilo obvezno prestaviti naprej, defolt pozicija mi ne sede

4. televizija...fak kera televizija

5. gume, kurac od angel gt (qurac zaradi oblike, ne oprijema)

ostalo isto, oziroma ok šipca boljša in odriv zraka nekoliko boljši, pa predalčki spredaj, agregat, ne čutim razlike, oziroma mi je bolj všeč moj s krajšim prvim verižnikom in ESE donglom. 

ampak...sem si ga zacahnal za naslednji moped

 

Oblika gume? Zaradi vožnje naravnost in preizkušnja zmogljivosti oziroma pospeška? 

Ker podobno sem videl, ko sem šel preizkusiti fokus este, kjer so bile pogonske gume skoraj na žicah in položaj sedeža za ležanje. Ker so znalci samo naravnost gonili v supermen stilu (ležanje za volanom z iztegnjeno roko). 

[DAMI34]

pred 51 minutami, Borutt pravi:

Oblika gume? Zaradi vožnje naravnost in preizkušnja zmogljivosti oziroma pospeška? 

Ker podobno sem videl, ko sem šel preizkusiti fokus este, kjer so bile pogonske gume skoraj na žicah in položaj sedeža za ležanje. Ker so znalci samo naravnost gonili v supermen stilu (ležanje za volanom z iztegnjeno roko). 

da oblika (izrabljene niso bile), angel GT ima nižjo parabolo, pa je bolj lesena/počasna ( s prvo pridem celo do roba), sem že pozabil kako je "smotana" in kok je SF+ ter ToF fajn za prelaganje in v lahkotnosti vodljivosti in to kljub temu da ima prva moja SF+ že 9kkm in je trikotna.

Pospeškov nisem testiral, ker ni razlik(oziroma imata oba enako zadnjo posodobitev softwerja), je pa spodaj "štandard" brez ESE bolj zamorjen. Lepše diha, če je loputa v avspuhu stalno odprta kot pri mojem. Tak al tak, bo, če bom menjal, najprej nameščen dongl.

 

[Borutt]

pred 59 minutami, DAMI34 pravi:

da oblika (izrabljene niso bile), angel GT ima nižjo parabolo, pa je bolj lesena/počasna ( s prvo pridem celo do roba), sem že pozabil kako je "smotana" in kok je SF+ ter ToF fajn za prelaganje in v lahkotnosti vodljivosti in to kljub temu da ima prva moja SF+ že 9kkm in je trikotna.

Pospeškov nisem testiral, ker ni razlik(oziroma imata oba enako zadnjo posodobitev softwerja), je pa spodaj "štandard" brez ESE bolj zamorjen. Lepše diha, če je loputa v avspuhu stalno odprta kot pri mojem. Tak al tak, bo, če bom menjal, najprej nameščen dongl.

 

Razumem. Sama guma ima takšno obliko in jo niso drugi preoblikovali.

Tiste eko zadeve samo sranje delajo. Moj prejšnji motor ni imel tega in je lepše delal pri majhnem gasu.

[DAMI34]

ne zaupaj garminu  oziroma test vodotesnosti kufrov

 

 

[DAMI34]

še mal spy fotk 2020 SDja

 

[killerade]

https://www.youtube.com/watch?v=hI1hBwMv5cU

https://www.youtube.com/watch?v=sOA4-qlM8dI

?

[DAMI34]

 

[killerade]

[Nightmare]

 

Zanimivo, da so si sposodili okvir iz RC8. In pa zadek je tokrat odlitek.

Tole bo spet čist v svoji ligi.

 

 

Lp, Samo

[killerade]

[DAMI34]

dobro leti po Grobniku 1.38.7

 

[tomaz69]

Kako bi šele šlo, če bi asfalt bil "topel"?