BMW F 800 GS

[MitcH']

Po moje nima smisla neki kitajski šit, ki ga ni možno homologirat dajat na motor. Kupi dobre žarnice pa bo svetilo, kot treba. Poleg tega lahko še stran vržeš 500 euričev, kar ni malo. Za ta denar že imaš lep izlet.

[DAMI34]

za svetilnost, sploh na gs, vam predlagam dobre dodatne luči montirane na kreših.

Vidnost 100% večja, svetilnost pa tudi, prižiganje pa na stikalo.

[MdAzz]

Pa saj baje ima vse prave e oznake, vsaj tako nemci pišejo, potem ne sme bit problem...

[cynic66]

Živjo družba! Spet kr´ neki fehtam, vem...    Zanima me, če je kakšna dobra duša pripravljena odstopiti  originalen, bavarski, "normalen" ali znižan, "comfort" zic za f800gs, l. izdelave do  2012, za enodnevni test? Ćastim sixpack po želji... Kdor jaha omenjeni moped ve, da je sedež načrtoval in skrbi za produkcijo sam dr. Mengele. Sem pred leti "zaposlil" fante iz Žirov, da so moj in ženin konc zica opremili s t.i. "medicinskim gelom" (ca. 2,5 cm) in zadeva se je resnično izboljšala, a na daljših turcah (ca. 450 km+na dan), "to še vedno ni to", pa "da ga yebesh". Ker žena na najinih poteh prićakuje nek doloćen nivo udobja za svojo ritko, mi preostane zgolj to, da zamenjam ženo. ali sedež. Sej vem, sej vem... zamenjava žene je bl smiselna, sam človek nikoli ne ve, kaj in kako bo z novo "šešplco". ... zatorej... će ima kdo od vas neomadeževan, "udoben"  sedež za omenjeni moped, se priporoćam...

[boris štuparson]

Zdravo!Mam jst originalni sedez.Lahko vam ga posodim.

[cynic66]

12 hours ago, boris štuparson said:

Zdravo!Mam jst originalni sedez.Lahko vam ga posodim.

Hvala za hiter odziv in prijazno ponudbo. Jaz sem z Brezovice pri Ljubljani. Upam, da ste kje blizu. Hecam! Se bom že potrudil. Predlagam, da se proti koncu tedna postava po ZS, izmenjava telefonski in če bo kazalo na to, da bo vreme med vikendom prijazno za vožnjo, se slišiva in dogovoriva podrobnosti.

Lp, Zoran

[MiNa]

Še en "pogorelič".

Kolegu je na F-u po 67370 kilometrih "izdihnil" alternator.

pred odpiranjem pokrova...

kot ponavadi "pečenka" stik na ohišje, posledično ne polni akumulatorja.

pri menjavi izteče cca 0,1 dl olja. Ni potrebno niti dolivanje. Po zamenjavi statorja z novim dela BP, polni 14,2V.

[boris štuparson]

21 hours ago, MiNa said:

Še en "pogorelič".

Kolegu je na F-u po 67370 kilometrih "izdihnil" alternator.

pred odpiranjem pokrova...

kot ponavadi "pečenka" stik na ohišje, posledično ne polni akumulatorja.

pri menjavi izteče cca 0,1 dl olja. Ni potrebno niti dolivanje. Po zamenjavi statorja z novim dela BP, polni 14,2V.

Ali ste zamenjali z originalnim alternatorjem?Zanima me cena?

Hvala za odgovor,lp.

[MiNa]

Ne. Vedno naročim Electrosport Stator ESG 831 (cena pa trenutno zelo ugodna).

[dupijadi]

Ob 5. 10. 2018 ob 21:06, MiNa pravi:

Ne. Vedno naročim Electrosport Stator ESG 831 (cena pa trenutno zelo ugodna).

Kako dolgo pa to potem drži, glede na to, da vedno naročaš tam? Je tudi mojemu sodelavcu nehalo polniti. Predvidevam da je to to, nisva še uspela preveriti.

[MiNa]

pred 17 minutami, dupijadi pravi:

Kako dolgo pa to potem drži,

Splošno znana napaka pri e-F modelih do letnika `13. potem so spremenili vztrajnik (magnet) in zadeva je veliko boljša. Vzrok za "pogosto" odpoved je pregrevanje navitja zaradi preslabotnega hlajenja (izpušne cevi so točno pred ohišjem alternatorja).

Popravilo v pooblaščenih servisi je precej zasoljeno, vendar tam menjajo tudi vztrajnik.

Prelistaj tole temo, da ne bom še enkrat vsega ponavljal sem vse opisal.

[dupijadi]

To mi je vse jasno, tudi to vem, da samega statorja pri BMW-ju sploh ne moreš naročiti, je vse v kompletu. Mene je bolj zmotil tisti vedno. Naprej mi pride, kot da to drži par tisoč km, pol pa spet menjamo.

[MiNa]

pred 11 urami, dupijadi pravi:

Naprej mi pride, kot da to drži par tisoč km,

Na ADVrider forumu imaš temo o odpovedi alternatorjev (tudi drugih okvar) na e-Fih - poučno branje, če si lastnik. Tudi pri nas je kar nekaj lastnikov, ki so imeli ta problem. Vendar je "bogoskrunstvo" priznat, da imaš probleme s svojo "lubico" kot nekateri imenujeno motorje.

Jaz sem na prejšnjem "sivčku" v 130Kkm dvakrat menjal alternator (opisamo v tej temi) seveda sem zamenjal še nekaj stvari (tudi opisano). Vendar me okvare niso odvrnile od "ponovnega" nakupa praktično enalega motorja (trenutno je na 60K kilometrih).

Sem pa vse opravil v DIY izvedbi z "generičnimi" rezervnimi deli (tudi opisano v tej temi).

Menjava 2x me je "prišla" cca 300€ uspel sem celo brez menjave tesnila na pokrovu alternatorja. Če si dovolj pazljiv ga ne raztrgaš in je ponovno uporaben. Menjavo pa opraviš z osnovnim orodjem in je izvedljivo tudi "na parkirišču". Ja včasih ni blizu marmorno steklenega "mavzoleja" kjer drugače za precej več c€kinov delo strokovno opravijo.

Popravljeno Oktober 8, 2018. Popravil MiNa

[boris štuparson]

Pozdravljeni!

Spet potrebujem vašo pomoč.Odločil sm se,da  na motor namontiran še dodatne luči.Te luči imajo opcijo,kadar imam kratke luči svetijo na 50% in na dolge 100%.Sedaj bi pa rabil vedt,kje bi se lahko priklopil na dolgo luč.Če slučajno kdo ve katera žica je 12V dolge luči.Nebi pa rad vrtal v lampo.Rad bi se priklopil nekje,kjer je skrito pod plastiko.

[MiNa]

Bodi pozoren na to, da ima eF CanBus sistem ožičenja, zato je občutljiv na dodajanje ali zmanjševanje "obremenitve" na posameznih porabnikih.

Tole je diagram ožičenja za F800.

Naj zapišem, da sem proti vsakršnemu poseganju v original instalacijo (posebej nestrokovnem), ker to prinaša kopico problemov, ki ponavadi niso poceni.

Moj predlog je, da te dodatne luči priklopiš preko releja, krmiljenje pa vzameš na posebej za to namenjenem konektorju, ki se nahaja nad akumulatorjem, seveda boš zato rabil tale kabel s konektorjem.

Kupiš ga pri najbližnjem BMW zastopniku, cena cca 17€.

 

[BIF]

Manjka še fotelj na prikolici, pa debela kuharca....total adventure package by bmw....

 

[boris štuparson]

Spet jst 

A je kakšna dobra duša tuki,k bi mi posodu orodje za menjavo verige?

[yazzy]

Pozdravljeni,

zanima me, če je kakšna velika razlika v vožnji med modeli letnik 2009 in novejšimi letniki?

lp

Yazzy

[MiNa]

Velikih razlik praktično ni. Motorja (agregata) niso spreminjali, razen letniki 17 in 18 imajo Ride by Wire. Nekaj sprememb je bilo na vzmetenju (prednje vilice) in pa ESA od letnika 13 naprej.

So pa malenkosti, ki lahko kar nekaj pridonesejo k občutku tudi na povsem enakih modelih z različnimi gumami, nastavitev vzmetenja, obrabljenim vtmetenjem (veliko kilometrov), in tako naprej.

[yazzy]

Hvala MiNa, torej ni take razlike, da bi bila "vredna" 2-3k evrov.

[MiNa]

pred 4 urami, yazzy pravi:

"vredna" 2-3k evrov

Za tak denar se lahko zelo daleč pelješ...

 

[MitcH']

Zdravo, a ima kdo na motorju take original nosilce? Dam za 6pack, če jih lahko pridem prekopirat.

 

[MiNa]

pred 9 urami, MitcH' pravi:

a ima kdo na motorju take original nosilce?

Dodatne luči?

[MitcH']

pred 7 urami, MiNa pravi:

Dodatne luči?

ja, dodatne luči. Mi lepo izgleda ta pozicija luči.

[MiNa]

Danes oživel še enega "pogoreliča" po hitrem testu ugotovim, da ne polni, napetost le cca 12,2V pri prostem teku.

Pomerim navitje in namerim kratek stik proti ohišju "masi" motorja.

Pod pokrovom najdem pričakovano...(pečenko).

Počistim umazanijo...

privijem nov stator (imel v rezervi) sestavim in "voila". Pri prostem teku 14V.

Motorček ima malo manj kot 138Kkm.