Hardenduro slike in reportaže

[jskrablin]

pred 2 urami, DenisEnduro pravi:

@jskrablin, si bil na treningu prejšnji vikend? Če ja, kaj se lahko pričakuje?, sploh v gozdnem delu?

Sem bil. So dali za bronze on neslavni spust skoz hosto po mokrih koreninah... sem se dol dvakrat zvrnil in razbil števec na motorju. Pol sem šal odpelat krog za 'višje kategorije' in pogruntal da je bila bistveno lažja od bronze ? Po koncu treninga sem vložil uradno pritožbo pri organizatorju (žirovsko bando poznam že ene par let ). Tako da v bronze na tekmi (tako kot lani)  ne bo onega norega spusta in bo s tem čisto lepo prevozen krog.

[lukec]

Ob 22. 5. 2019 ob 16:55, jskrablin pravi:

Tole soboto še Žiri, pol pa bo mir za nekaj časa  

https://www.facebook.com/groups/160135050687933/permalink/2492014120833336/

Ali si vozil včeraj?

[jskrablin]

pred 2 urami, lukec pravi:

Ali si vozil včeraj?

Nisem. V petek me je moja standardna enduro družba povabila na teren in sem se odločil da Žiri tokrat spustim. Sej je fino hodit po tekmah, sam letos v resnici z izjemo enduro treninga na Ribniku nisem bil na terenu sploh, sam proge skoz. Časa gre za oboje približno isto, sam navoziš se v lastni organizaciji precej bolj Meli smo se prav fino, v maniri hard enduro is hard je ratala tale mojstrovina ?

[DenisEnduro]

Sem vozil v soboto v Žireh. Super je bilo. Za bronze kategorijo, (kot je zrihtal jskrablin) nismo imeli tistega velikega spusta z velikimi koreninami in je bila proga lepo prevozna in ne prenevarna. Na štartu nas je bilo če se ne motim 61, sem pa nekaj "zašuštral" ob znaku za štart in tako speljal kot zadnji ?. Mi je bila pa zato dirka extra zanimiva, saj je sledilo veliko prehitevanja in izbire linij, ter vlečenje blatnih tearoffov z očal, da sem se v eni uri nekako prebil v ospredje. Mx del po progi je tudi bil super prevozen in z kar nekaj (če želiš večjimi) skoki. 
Lahko pa še potrdim nekaj ugotovitev ali izboljšav ki sem jih lani "pogruntal" po težavah na dirkah:
- vzadaj 18 colska felga namesto 19, in 140mm široka enduro guma + TUbliss zračnica + nizek tlak v gumah   =   super oprijem in absorbiranje kamenja in korenin, da ohraniš željeno smer vožnje  
Če bo komu prav prišlo, vzadaj sem imel 0.5 bara, spredaj 0.6 z navadno zračnico.
- tudi sistem za pitje kjer imaš šlaufek napeljan v čelado do ust je zakon, da lahko nemoteno voziš ko piješ, in obdržiš koncentracijo do konca dirke. V mehu sem imel 1 liter tekočine in sem ga spraznil že po 50 minutah.
- Ja, pa boljša kondicija oz. fizična pripravljenost je tudi prišla prav

[jskrablin]

Ma ne vem če sem lih jaz zrihtal lažjo stezo... sam malo sem organizatorja spomnil, da jim mogoče ni v interesu da se kdo tam dol resno polomi ?

pred 18 urami, DenisEnduro pravi:

Lahko pa še potrdim nekaj ugotovitev ali izboljšav ki sem jih lani "pogruntal" po težavah na dirkah:
- vzadaj 18 colska felga namesto 19, in 140mm široka enduro guma + TUbliss zračnica + nizek tlak v gumah   =   super oprijem in absorbiranje kamenja in korenin, da ohraniš željeno smer vožnje  
Če bo komu prav prišlo, vzadaj sem imel 0.5 bara, spredaj 0.6 z navadno zračnico.

Hah, meni se ti tlaki zdijo kr zelo nizki. Sploh spredaj bi lahko komot vozil višji tlak, ker zgleda ni bilo nekih spolzkih spustov na glavo. Tubliss sem probal in zadnjič vrgel iz zadnje gume, ker je zadeva zelo občutljiva pri demontaži... in še vedno se lahko predre na terenu.

Trenutno spredaj in zadaj vozim mousse (X-Grip standard), ki je bil v štartu obupno pretrd, po nekih 30 urah rabe pa je zdaj ok. Zadaj verjetno pomaga tud dejstvo da je mousse širine 120 montiran v 140 gumo. Vsekakor naslednjič vzamem najmehkejši mousse v ponudi, ki še ni extreme... ko tisti pa pol za na progo niso. Že na tem zmehčanem moussu mi je na Ribniku ob močnem pospeševanju iz ovinkov občutno zvijalo zadnjo gumo. Kompromisi, kompromisi, pajsat vedno druge mousse za teren/progo v gumo mi pa spet ni.

[bzk]

Ni še reportaže, je samo slika....
Nova zadeva pri meni, Beta 350 RR racing, 2018...

Želja je bila 2T 300rr, samo morda je pa 350 bolj usojen zame,....

 

lp

 

 

[jskrablin]

pred 19 minutami, bzk pravi:

Želja je bila 2T 300rr, samo morda je pa 350 bolj usojen zame,....

Ker? Vsi nekaj norijo s temi 2T mopedi sam v resnici za povprečnega voznika niso bogve kaj. Sam prej te skurijo...

Drugače pa čestitke Se bo treba enkrat kmal oglasit za kako primerjavo s Sherco 300 4T  

[bzk]

Pač....bila je želja. Ko si nekaj zaželiš, hočeš to imeti. 
Drugače pa bolj zaradi tega ker na "štantgasu" ne crkne in sama ciklistika mi je bila zelo všeč po nekaj kratkih vožnjah z kolegovo tristotko.
Sicer pa ja, treba bo it en krog v kratkem.

lp

 

[bzk]

Kratek raport iz dve urne nedeljske vožnje.

 Jaz na svoji beti 350 in @compaq na 300rr.

Vožnja je bila po kozjih stezicah hribovja Krim z občasnim odpiranjem plina po "vlakah" ki vodijo na dotični hrib. 
Nekajkrat vmes sva si izmenjala motorja in moram reči da sem se bolj "domače" počutil na svojem motorju...Powerband tristotke je sicer hudo zasvojljiv, ampak vseeno mi je bil 4t bolj pisan na kožo. Morda zaradi samega položaja za krmilov, ne vem....
 

Na kratko je to-to. Morda kaj napiše še @compaq.

Lp

 

[compaq]

JAz bom pa kar c/p s fb: 

Citiraj

Primerjalni test moje Bete 300rr (2016) in 350rr (2018) od Nejc Bezek.
Izredno pozitivno presenecen, kako hudo se 4t pelje. Moci in navora od hitrosti pesca skoz dovolj. Komot jo pelje zacetnik, saj ne cuka ali ruka, kot tudi izkusen enduro voznik. Le huligan, bo pogresal nekaj surove moci v visokih obratih na odprtih stezah. Zanj je pac le 450 krosa prava in edina izbira. 
Kaj se hvalim? Zvok. Pa lahkotnost. V rokah je kot moja 300 cvajtakt. 
Ko zdajle sedim in studiram, kaj se napisat, ugotavljm, da je to bolj vsestranski motor, kot moja 300ka. Z njim se komot tudi 50km/h lagano peljes na kafe v priljubljen lokal. Pa oce gre po solato na njivo. 300 pa je namenski stroj za plezat. Lepo se ne pusti peljat. Grgra, pokasljava,... Hoce da das gas! 

Ce me na koncu vprasate, a bi zamenjal za svojo 300rr? Maaaaa ne, ne bi. To bi mogla punca moja met, pa bi se vsake tolk zapeljal se jaz, oz. ce bi se na terenu ful vec vozil, bi raje kupil se en 4t kros motor. 

[jskrablin]

pred 1 uro, bzk pravi:

Powerband tristotke je sicer hudo zasvojljiv, ampak vseeno mi je bil 4t bolj pisan na kožo. Morda zaradi samega položaja za krmilov, ne vem....

Podajanje moči. Sodoben 4T enduro je linearen ko ravna črta, ne preseneča in ne utruja. Če hočeš da skoči je treba sam malo bolj gas navit in pokuplat, pa skoči. Po drugi strani so 2T stroji precej bolj agresivni in za povprečnega voznika bolj utrujajoči. Kar se začne zelo poznati, ko si enkrat utrujen in na zahtevnem terenu... tam te 2T res po svoje vozi naokoli. Da ne omenim boljše trakcije 4T stroja na spolzkem terenu. Pa manj metanja na zadnje kolo. 2T ima bolj malo prednosti, pa še tisto so prednosti zgolj, če jih znaš izkoristit. Sam folk gleda Jarvise, Bolte, Younge, ipd... pa misli da rabijo 300 2T.

[Ni3ous]

Tole koga zanima? 

https://www.avto.net/_2016mojavtonet/details.asp?id=14334898&rubrika=6&podrubrika=

 

Kot nova. 

[bzk]

Ta link bo pravi: https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=14334898&display=Husqvarna FE 350

 

lp

[jskrablin]

pred 14 minutami, Ni3ous pravi:

Tole koga zanima? 

Kako to da prodajaš?

[Janezs]

Ena nevmesna.

A če sem imel do sedaj gumo 80/100/21 spredaj lahko sedaj dam gumo 90/90/21? 

Kaj je boljše za enduro. Pomoje 90/90, ker je višja?

 

LP

[jskrablin]

Lahko daš. Pomoje neke hude razlike ne boš opazil. Če to kaj pomeni, jaz vozim skoz 90/90/21.

[Ni3ous]

On 6/19/2019 at 1:28 PM, jskrablin said:

Kako to da prodajaš?

450 me mika. ?

[Janezs]

Vikend na Brniku.

Minitrack

Pa še avtocesta:

 

[jskrablin]

pred 12 urami, Janezs pravi:

Minitrack

A dejansko dovolijo velikim motorjem na minitrack? Včasih to ni bilo tako.

p.s. Več uporabljaj sprednjo bremzo. Precej več. Boš mel dosti manj 'chatterja' (in več kontrole) na zadnjem kolesu.

 

A gre kdo od tule na Day Off ta vikend? Šentvid pri Stični, vsaj za nas iz/okoli Lj ni lih daleč.  Priporočam, tud Jelen bo tam za kako pametno na temo tehnike vožnje povedat

 

 

[Janezs]

pred 1 uro, jskrablin pravi:

A dejansko dovolijo velikim motorjem na minitrack? Včasih to ni bilo tako.

p.s. Več uporabljaj sprednjo bremzo. Precej več. Boš mel dosti manj 'chatterja' (in več kontrole) na zadnjem kolesu.

 

A gre kdo od tule na Day Off ta vikend? Šentvid pri Stični, vsaj za nas iz/okoli Lj ni lih daleč.  Priporočam, tud Jelen bo tam za kako pametno na temo tehnike vožnje povedat

 

 

Nevem če pustijo. Jaz sem šel ene par krogov, ko smo čakali, da pošpricajo progo. Sem se pa takoj potem umaknil, ko so tamali začeli vozit, da kirga ne zbijem, pa da jim nisem prašil.

Bi rad uporabljal več prednjo bremzo ampak Xtrainer ima tako mehko vzmetenje, da se ga moraš navadit vozit po Xtrainersko. Če bremzaš na polno zmanjka hoda in potem je spredaj čist preveč trd. Začne te odbijat itd. Xtrainer ni glih za delat hitre kroge na MX progi, se pa da čist lepo zabavat. Tudi daljši skoki niso problem lepo absorbira pristanek.  

Itak moram kaj bolj resnega kupit.

[HyperJack]

pred 3 urami, jskrablin pravi:

A dejansko dovolijo velikim motorjem na minitrack? Včasih to ni bilo tako.

p.s. Več uporabljaj sprednjo bremzo. Precej več. Boš mel dosti manj 'chatterja' (in več kontrole) na zadnjem kolesu.

 

A gre kdo od tule na Day Off ta vikend? Šentvid pri Stični, vsaj za nas iz/okoli Lj ni lih daleč.  Priporočam, tud Jelen bo tam za kako pametno na temo tehnike vožnje povedat

 

A Jermana se bo dalo najet privat, ker jaz bom rabil velik informacij ...začetnikpato

Se bom pridružil poligona za otroke. hih

[jskrablin]

pred 2 urami, Janezs pravi:

Itak moram kaj bolj resnega kupit.

Lahko priporočam Sherco 300 SEF Factory  2019 s KYB vzmetenjem ?

[jskrablin]

Še ena kratka reportaža iz sobotnega dela Day Off dogodka... bilo je fino. Proga dobro označena (vozil sem samo enduro oz cross country), s parimi hakeljci da ni bilo lih preenostavno (kaki bolj začetniki so imeli na trenutke precej dela sami s sabo, oni malo bolj izkušeni pa smo kvečjemu pogrešali več kondicije) in spodobne dolžine cca 6 km - krog je bil zaradi hkratnega obratovanja MX proge nekoliko skrajšan. Na koncu kroga nas je čakal en zanimiv jarek (na zadnje pa gas) iz katerega sem enkrat motor vlekel, pol pa je šlo (malo na silo) čez. Edini resen problem je bila vročina, res nas je kuhalo od poldneva naprej. Oddelal sem 1:30h na motorju, ki je en teden prej prišel s servisa in je seveda delal kot švicarska ura. Se mi je pa dan prej splačalo malo poigrati s klikerji na vzmetenju - vse sem nastavil na najbolj soft varianto kar se je za izkazalo kot dobra izbira za hosto.

Prej ko kdo vpraša - seveda sem se parkrat zvrnil po tleh, enkrat kr solidno pod breg... pa sem moral motor zvrnit s proge v hosto in veselo naprej. Fotk tega dogodka na srečo ni  

V nedeljo nisem hodil na tekmo, ker družinske obveznosti. Je bila pa proga precej težja zaradi dežja ponoči.

Cel kup fotk dogodka iz obeh dni:

[HyperJack]

pred 43 minutami, jskrablin pravi:

Še ena kratka reportaža iz sobotnega dela Day Off dogodka... bilo je fino. Proga dobro označena (vozil sem samo enduro oz cross country), s parimi hakeljci da ni bilo lih preenostavno (kaki bolj začetniki so imeli na trenutke precej dela sami s sabo, oni malo bolj izkušeni pa smo kvečjemu pogrešali več kondicije) in spodobne dolžine cca 6 km - krog je bil zaradi hkratnega obratovanja MX proge nekoliko skrajšan. Na koncu kroga nas je čakal en zanimiv jarek (na zadnje pa gas) iz katerega sem enkrat motor vlekel, pol pa je šlo (malo na silo) čez. Edini resen problem je bila vročina, res nas je kuhalo od poldneva naprej. Oddelal sem 1:30h na motorju, ki je en teden prej prišel s servisa in je seveda delal kot švicarska ura. Se mi je pa dan prej splačalo malo poigrati s klikerji na vzmetenju - vse sem nastavil na najbolj soft varianto kar se je za izkazalo kot dobra izbira za hosto.

Prej ko kdo vpraša - seveda sem se parkrat zvrnil po tleh, enkrat kr solidno pod breg... pa sem moral motor zvrnit s proge v hosto in veselo naprej. Fotk tega dogodka na srečo ni  

V nedeljo nisem hodil na tekmo, ker družinske obveznosti. Je bila pa proga precej težja zaradi dežja ponoči.

Cel kup fotk dogodka iz obeh dni:

Komaj čakam, da bom dovolj velik, da se vam bom lahko pridružil na progi. Do takrat bom pa pridno treniral

[bikez]

Ob 6. 6. 2019 ob 11:57, jskrablin pravi:

Ker? Vsi nekaj norijo s temi 2T mopedi sam v resnici za povprečnega voznika niso bogve kaj. Sam prej te skurijo...

Drugače pa čestitke Se bo treba enkrat kmal oglasit za kako primerjavo s Sherco 300 4T  

Ja no, da se: