Akumulator, akumulatorji

[Snečer]

pred 31 minutami, Zivnorc pravi:

@Snecer ..a nimaš gasilnega aparata pod sedežem?   

ti imaš? 

[Zivnorc]

pred 12 minutami, Snecer pravi:

ti imaš? 

...ne....ker imam pod sedežem kompresor

[Snečer]

s stisnjenim zrakom boš samo še pospešil

[Zivnorc]

...odvisno kak zrak uporabiš

[DAMI34]

pred 47 minutami, Zivnorc pravi:

...odvisno kak zrak uporabiš

predlagam vnetljiv

 

[J.a.m.e.s]

Fantje, rabim pomoč. Danes poskušam zalaufati motor, za sekundo se sliši pumpa nato utihne in se nič ne zgodi. Lučka Fi sveti rdečo. Zmerim akumulator mi je kazal najprej 12.6V, nato je padel na 12.3V. Ga odnesem domov in priklopim na polnilec in mi v parih sekundah pokaže da je poln, zmerim 12.7V. 

 

Je kriv akumulator ali kaj drugega? Včeraj sem dal po dolgem času akumulator noter in je motor s prve zalaufal. Danes je bil motor zunaj, če ima to kakšne veze.  Gre za motor VN900. 

[DAMI34]

pred 6 minutami, J.a.m.e.s pravi:

Fantje, rabim pomoč. Danes poskušam zalaufati motor, za sekundo se sliši pumpa nato utihne in se nič ne zgodi. Lučka Fi sveti rdečo. Zmerim akumulator mi je kazal najprej 12.6V, nato je padel na 12.3V. Ga odnesem domov in priklopim na polnilec in mi v parih sekundah pokaže da je poln, zmerim 12.7V. 

 

Je kriv akumulator ali kaj drugega? Včeraj sem dal po dolgem času akumulator noter in je motor s prve zalaufal. Danes je bil motor zunaj, če ima to kakšne veze.  Gre za motor VN900. 

to ne bi vedel, ampak lahko pa priklopiš motor na kable in poskusiš kresniti, če bo vžgal, potem je kriv accu.

[Zivnorc]

...štarter ni bil v "fazi"  ...    ?

 

...lahko ti je čez zimo malenkost oksidiral kak kontakt......pa je bilo glih na meji...a bi...al ne bi....

[J.a.m.e.s]

Nekaj me zanima kolko napetosti rabi akumulator da zažene motor? 

[smasher]

Napetost je lahko relativna, ponavadi najmanj 12V, bolj pomemben je zagonski tok in kapaciteta akumulatorja.

ČE je velik akumulator je lahko tudi že proti koncu življenja bo vžgal, če je premajhen ti lahko tudi z več kot 12V ne vžge motorja, tako je recimo pri akumulatorjih ki so že hin, daš multimeter gor, piše 12V, ko zaverglaš pade pod 10 (tega seveda ne vidiš če nimaš voltmetra na armaturki) in ne pali, ko se vrneš spet zmerit je napetost blizu 12V in ti ni jasno zakaj ne vžge.

[Snečer]

pred 2 urami, J.a.m.e.s pravi:

Nekaj me zanima kolko napetosti rabi akumulator da zažene motor? 

kolko star aku je?

[vandrovec]

Za avto je normalno, da ima akumulator 12,4 do 12,5, če je v redu. Mi je pa vžgal tudi z 11,8 in to dizel...za motor še nisem preverjal.

[J.a.m.e.s]

Pubeci, lažni preplah. Nisem imel matic, ki pridejo pod vijak na akumulatorju, zato mi ni dobro stisnilo kleme na sam akumulator. Sem zbrusil dve navadni matici, da sta šli v tisto režo na akumulatorju, fajn zategnil pa je zadeva vžgala. Sem že naredil lep krog.

 

P.S.: Bom ob prvi priliki kupil nov akumulator, da bo na ziher ker ne vem koliko je ta star..

[IZTOK]

pred 3 urami, J.a.m.e.s pravi:

Pubeci, lažni preplah. Nisem imel matic, ki pridejo pod vijak na akumulatorju, zato mi ni dobro stisnilo kleme na sam akumulator. Sem zbrusil dve navadni matici, da sta šli v tisto režo na akumulatorju, fajn zategnil pa je zadeva vžgala. Sem že naredil lep krog.

 

P.S.: Bom ob prvi priliki kupil nov akumulator, da bo na ziher ker ne vem koliko je ta star..

Po mojem nepotreben strošek. Svinčevi akumulatorji umirajo počasi in opaziš ko začne pehat. Če imaš voltmeter / multimeter daj akumulator na polnilec za par dni in potem meri napetost na klemah ko motor štartaš. Pod 10 V je kritično, normalno je 10,5 V pri zagonu ali celo malenkost več.

[Guest B192]

meni je začel akumulator pešat, se da kje online naročit kaj pametnega? 

 

p.s. http://www.moto-akumulator.si/akumulator-ytz10-s/2 tole sm našel, baje da so kar kvalitetne

Popravljeno Februar 17, 2019. Popravil B192

[J.a.m.e.s]

A obstaja kakšna bolj priročna varianta namesto teh matic? Če dosti jemlješ akumulator ven je sila nadležno, ker kot prvo se matraš da jo trofiš saj je prostora silo malo, kot drugo jo pa hitro izgubiš. Tuhtam da bi jo zalepil na akumulator. 

 

 

[Quest]

pred 2 minutami, J.a.m.e.s pravi:

da jo trofiš saj je prostora silo malo, kot drugo jo pa hitro izgubiš

Podloži gumo, da bo matica stisnjena. Če bo šel vijak skozi matico se bo samo utopil v gumo. Pa še malo varovanje pred odvitjem si dobil. (ne uporabi kakšne spužve se lahko vname če se kaj zaiskri.)

[bajkr88]

zacin jo gor

[Scarabeo 500]

pred 2 urami, J.a.m.e.s pravi:

A obstaja kakšna bolj priročna varianta namesto teh matic? Če dosti jemlješ akumulator ven je sila nadležno, ker kot prvo se matraš da jo trofiš saj je prostora silo malo, kot drugo jo pa hitro izgubiš. Tuhtam da bi jo zalepil na akumulator. 

 

 

Težave imaš, ker imaš vse suho. Štamfer fetna reši vse težave. Z mastjo namaži vse kontakte, bolj izdatno je daš na matico in jo praktično zalepiš tja, kjer mora biti.

[Zivnorc]

pred 2 urami, J.a.m.e.s pravi:

.... Če dosti jemlješ akumulator ven je sila nadležno....

...kaj ..a daješ ti to akumulator na sonce polnit...al kako?

[jskrablin]

pred 2 urami, J.a.m.e.s pravi:

A obstaja kakšna bolj priročna varianta namesto teh matic? Če dosti jemlješ akumulator ven je sila nadležno, ker kot prvo se matraš da jo trofiš saj je prostora silo malo, kot drugo jo pa hitro izgubiš. Tuhtam da bi jo zalepil na akumulator. 

Zakaj pa bi 'dosti jemal akumulator ven'? Ni lih potrebe, praktično pa tudi ne.

[smasher]

@J.a.m.e.ssicer ne vem kolko placa imaš pod sedežem oziroma kjerkoli imaš aku. Obstajajo namenski odklopniki, predvsem namenjeni za traktorje, barke in pdoobno ampak so tudi taki manjši za motorje, sicer na enih piše 80A, ampak ne vem zakaj bi bila omejitev 80A. jaz sem na jomahi podaljšal en kontakt na akujju z alu plehcem da lažje dosežem odvit kontakt. lahko jutri slikam aku

evo še video:

Na ebaju, aliexpressu od 2€ naprej, amazon nekje od 6€ naprej

[J.a.m.e.s]

pred 8 urami, jskrablin pravi:

Zakaj pa bi 'dosti jemal akumulator ven'? Ni lih potrebe, praktično pa tudi ne.

Problem vidim le v tem, da imam motor čez sezono zunaj, zdaj so temperature ponoči še vedno okoli nule. Med tednom mi pa tudi ne znese, da bi se vsak dan kam zapeljal. Zato, če vem da bom npr. tri dni brez motorja, raje vzamem akumulator ven. 

[Kugelschreiber]

28 minutes ago, J.a.m.e.s said:

Problem vidim le v tem, da imam motor čez sezono zunaj, zdaj so temperature ponoči še vedno okoli nule. Med tednom mi pa tudi ne znese, da bi se vsak dan kam zapeljal. Zato, če vem da bom npr. tri dni brez motorja, raje vzamem akumulator ven. 

 

Ko  sem imel predelan motor, je bla baterija tezko dostopna, in sem si lajf olajsal tako, da sem si v baterijo fiksiral vijak, in kleme zategoval z matico. Je zelo dolgo nazaj, nism ziher, se mi zdi, da sem navadnemu vijaku odrezal glavo, in s kontra maticama trdo privil, da se je s koncem uprl v dno kleme. Kable je enostavno nataknit na vijak, in cez privit matico, ker je zadeva fiksna. 

 

Sicer pa, moj motor je par sezon zvel na plocniku, in nism imel nikoli zapletov zarad baterije. Parkirana je bla tud  mal vec kot 3 tedne. Ni blo tezav. Ce te res skrbi, je morda bol simpl investirat u en mali booster, pa ji pomagat, da kresne? 

[J.a.m.e.s]

Ravno razmišljam v boosterju, tisti mali ko so ga pred dnevi v Lidlu prodajali. Če slučajno ne vžge, mi najmanj težav predstavlja da priklopim na booster pa kresnem. Edino ne vem, če s tem boosterjem uničuješ akumulator?