BMW R 1200 RT in ST 2005

[skalaprava]

Da ne smetimo po temi o R1200RS-u, bomo tu nadaljevali....

Ob ‎2‎.‎10‎.‎2016 at 10:52, motolover pravi:

Skala, a to sam rihtaš?

Da, sam rihtam v smislu, da sem sam snel menjalnik in vse ostalo, da bom sam zamenjal sklopko in nataknil nazaj popravljen menjalnik in vse povezal nazaj, nastavil in ponovno zagnal. Za sam menjalnik pa se zaenkrat še ne čutim kompetentnega. Zato bo menjalnik razstavil strokovnjak za boxerje, ki je popravil že veliko menjalnikov tako od GS-ov kot RT-jev. Jaz pa bom z zanimanjem zraven assistiral, da se še o dotičnih menjalnikih čim bolj podrobno podučim (za naslednjič, če bo treba ).

Moram pa reči, da preden dejansko lahko snameš menjalnik dol, sem imel kakih 8 ur raznoraznega vijačenja, označevanja, odklapljanja inštalacije itd.....in na koncu rabiš še pomoč drugega para rok, ko se oddvoji zadnji del motocikla. V glavnem jaz rad "šraufam" in tudi sedaj sem prav užival.

Pri novem tipu boxerjev tako drastičen poseg pri menjavi menjalnika sploh pa sklopke ni več potreben, ker je koncep popolnoma spremenjen in sta ta dva elementa po novem mnogo dostopnejša. Ne vem pa ali zato, ker jih bo potrebno bolj pogosto menjati, kot pri starem modelu

Ko ugotovimo kaj dejansko se je zalomilo v menjalniku, pa objavim.

Lp

Popravljeno Oktober 3, 2016. Popravil skalaprava

[motolover]

4 hours ago, skalaprava said:

Na novem tipu boxerjev tako drastičen poseg pri menjavi menjalnika sploh pa sklopke ni več potreben, ker je koncep popolnoma spremenjen in sta ta dva elementa po novem mnogo dostopnejša. Ne vem pa ali zato, ker jih bo potrebno bolj pogosto menjati, kot pri starem modelu

Ko ugotovimo kaj dejansko se je zalomilo v menjalniku, pa objavim.

Lp

Če bo kaj narobe z novimi menjalniki, bodo krivi Japonci, ker so narejeni tam. 

 

[DAMI34]

pred 35 minutami, motolover pravi:

Če bo kaj narobe z novimi menjalniki, bodo krivi Japonci, ker so narejeni tam. 

 

zaenkrat prebiramo o krpanju starih menjalnikov...mogoč so jih pa zato začel na japonskem delat, da bo manj problemov?

 

[solorider]

pred 4 minutami, DAMI34 pravi:

zaenkrat prebiramo o krpanju starih menjalnikov...mogoč so jih pa zato začel na japonskem delat, da bo manj problemov?

 

naj delajo poševnooki, ko je  material njihov!  

[DAMI34]

pred 4 minutami, solorider pravi:

naj delajo poševnooki, ko je  material njihov!  

vpiš na ebayu.de k1200r....prve rezultate k ti ponudi so..gertribe

 

[Snečer]

pred 5 urami, skalaprava pravi:

Da ne smetimo po temi o R1200RS-u, bomo tu nadaljevali....

Da, sam rihtam v smislu, da sem sam snel menjalnik in vse ostalo, da bom sam zamenjal sklopko in nataknil nazaj popravljen menjalnik in vse povezal nazaj, nastavil in ponovno zagnal. Za sam menjalnik pa se zaenkrat še ne čutim kompetentnega. Zato bo menjalnik razstavil strokovnjak za boxerje, ki je popravil že veliko menjalnikov tako od GS-ov kot RT-jev. Jaz pa bom z zanimanjem zraven assistiral, da se še o dotičnih menjalnikih čim bolj podrobno podučim (za naslednjič, če bo treba ).

Moram pa reči, da preden dejansko lahko snameš menjalnik dol, sem imel kakih 8 ur raznoraznega vijačenja, označevanja, odklapljanja inštalacije itd.....in na koncu rabiš še pomoč drugega para rok, ko se oddvoji zadnji del motocikla. V glavnem jaz rad "šraufam" in tudi sedaj sem prav užival.

Pri novem tipu boxerjev tako drastičen poseg pri menjavi menjalnika sploh pa sklopke ni več potreben, ker je koncep popolnoma spremenjen in sta ta dva elementa po novem mnogo dostopnejša. Ne vem pa ali zato, ker jih bo potrebno bolj pogosto menjati, kot pri starem modelu

Ko ugotovimo kaj dejansko se je zalomilo v menjalniku, pa objavim.

Lp

Lepo, malo še kaj dokumentiraj slikovno  

[motolover]

14 minutes ago, DAMI34 said:

zaenkrat prebiramo o krpanju starih menjalnikov...mogoč so jih pa zato začel na japonskem delat, da bo manj problemov?

 

Podatka o tem ali je zasnova tudi Japonska nimam, vem le, da jih delajo tam. 

[Joker]

pred 20 urami, skalaprava pravi:

Moram pa reči, da preden dejansko lahko snameš menjalnik dol, sem imel kakih 8 ur raznoraznega vijačenja, označevanja, odklapljanja inštalacije itd.....in na koncu rabiš še pomoč drugega para rok, ko se oddvoji zadnji del motocikla. 

Tole sem se šel jaz predlani na GSA s tem, da sem tudi menjalnik odprl in popravil sam. Sem se pa ves čas spraševal, koliko bi takšen poseg stal na uradnem servisu, kjer so normativi zelo na "kamot".

Resnično ni ravno mehanikom prijazno. Še najbolj pa me je motilo to, da se elektro instalacija, ki vodi v zadek motorja, ne da izklopiti nekje na mestu, kjer gre cel motor na pol ampak je treba odmontirati vse kablovje v celoti, povsem do luči...

[ludiluka]

Dokler niste začeli dajat fotk gor sem vam še verjel da se bmw-ji ne kvarijo

[Joker]

To samo izbrane objavljamo. Če bi vse, bi zabasali server...

Sploh pa ne vem od kje ti informacija, da se BMW ne kvari!

[XTR]

Kardan imaš kar na zalogi (na sliki) al si ga menjal preventivno? 

 

[skalaprava]

pred 1 uro, Joker pravi:

Resnično ni ravno mehanikom prijazno. Še najbolj pa me je motilo to, da se elektro instalacija, ki vodi v zadek motorja, ne da izklopiti nekje na mestu, kjer gre cel motor na pol ampak je treba odmontirati vse kablovje v celoti, povsem do luči...

To je pa čista resnica, niti enega konektorja vmes, da bi lahko odklopil zadnji del inštalacije. Ok, manj možnosti, da pride kje kaka voda vmes v kakšen konektor, ampak bog ne daj, da imaš recimo nekje kakšno prekinitev v kablu ali se ti kje kabelski snop pretrga, ker menjava celotnega kabelskega snopa mora biti šele nočna mora

[bisson]

Ob 4. 10. 2016 at 13:13, skalaprava pravi:

Ko ugotovimo kaj dejansko se je zalomilo v menjalniku, pa objavim.

Lp

-in kaj se je dogajalo z menjalnikom.Ali si tudi menjal ležaje?

   

[skalaprava]

Ob ‎20‎.‎1‎.‎2017 at 19:57, bisson pravi:

-in kaj se je dogajalo z menjalnikom.Ali si tudi menjal ležaje?

   

Razpadel se je en od ležajev na eni od gredi z zobniki, posledično je delno odlomilo eno od prestavnih vilic in zvilo avtomat....

Popravilo z novimi original deli bi prišlo več, kakor pa sem dal potem za drug rabljen menjalnik...

No, me pa vseeno mika, da ga ob priliki, ko bom imel kaj več časa, popravim in obnovim z novimi deli in ga nataknem nazaj na svoj motor. Potem bom res vedel, kaj imam vgrajeno. Saj veš, za rabljen menjalnik ti sicer lahko zagotavljajo da je vse tipi top in sedaj tudi deluje bp, ampak nikoli ne veš res natančno, kakšno zgodovino ima za sabo takšen sklop.....bomo videli.

Lp.M

 

[bisson]

pred 47 minutami, skalaprava pravi:

Razpadel se je en od ležajev na eni od gredi z zobniki, posledično je delno odlomilo eno od prestavnih vilic in zvilo avtomat....

Popravilo bi bilo pa €€€, sploh na uradnem servisu bi ploskali z ušesi!

Smola, imaš pa sedaj pravljično lep in upam tudi dober menjalnik.

Si ga pri nas kupil, sem zasledil da se jih kar nekaj prodaja?

 

[skalaprava]

Da, menjalnik sem dobil pri nas v R-Moto Rimske toplice. Sem dobil tudi garancijo 1 leto. No, upam da ne bomo rabili ugotavljati, če to tudi res drži, ker kakšnega papirja za to nisem dobil, zgolj ustni dogovor. Menjalnik me je sicer prišel 400€, kar je vseeno cenejše, kot so recimo na ebay-u. Dobiš sicer morda lahko še kakšen evrič cenejšega iz Poljske ali baltskih republik, samo kako naj se naganjam s poljakom ali litvancem, če bi bilo kaj narobe.....

V tem zimskem času imam v planu obnoviti še zadnje kotno gonilo (zamenjava vseh ležajev in semeringov), ter obnoviti še alternator (zamenjava ležajev, kontrola in po potrebi obnova kolektorja, zamenjava ščetk,...), problem je samo, ker trenutno nimam časa za "šraufanje" motorja.

Pa nekaj mi roji po glavi - da bi dal na krivine črno mat keramično prevleko (ceramic coating), ker se mi jih ne da več vsako zimo polirati na visoki sijaj, motor je pa že itak ves v črni barvi.

[Cartman]

1 hour ago, skalaprava said:

Da, menjalnik sem dobil pri nas v R-Moto Rimske toplice. Sem dobil tudi garancijo 1 leto. No, upam da ne bomo rabili ugotavljati, če to tudi res drži, ker kakšnega papirja za to nisem dobil, zgolj ustni dogovor. Menjalnik me je sicer prišel 400€, kar je vseeno cenejše, kot so recimo na ebay-u. Dobiš sicer morda lahko še kakšen evrič cenejšega iz Poljske ali baltskih republik, samo kako naj se naganjam s poljakom ali litvancem, če bi bilo kaj narobe.....

V tem zimskem času imam v planu obnoviti še zadnje kotno gonilo (zamenjava vseh ležajev in semeringov), ter obnoviti še alternator (zamenjava ležajev, kontrola in po potrebi obnova kolektorja, zamenjava ščetk,...), problem je samo, ker trenutno nimam časa za "šraufanje" motorja.

Pa nekaj mi roji po glavi - da bi dal na krivine črno mat keramično prevleko (ceramic coating), ker se mi jih ne da več vsako zimo polirati na visoki sijaj, motor je pa že itak ves v črni barvi.

lahko mal več poveš?

[skalaprava]

pred 3 urami, Cartman pravi:

lahko mal več poveš?

To je v bistvu zelo tanek nanos v obliki praha, podobno kot pri prašnem lakiranju, le da je zadeva zelo zelo temperaturno odporna. Tudi mehanska obstojnost tega nanosa je zelo visoka (recimo kot prevleke na svedrih). Po takšnem posegu se moje krivine nebi več barvale v modre in rjave odtenke.

Lahko se izbira celo med večimi barvami, vendar prevladujejo predvsem črne in sive nianse.

Za lažjo predstavo, za kaj se sploh gre, pa še en video avtomobilskega zaključnega rora, polovico prevlečenega s keramičnim nanosom, polovica pa brez....

https://youtu.be/0hvvoLzMR5o

 

[Kawl]

Ob 23. 1. 2017 at 19:01, skalaprava pravi:

To je v bistvu zelo tanek nanos v obliki praha, podobno kot pri prašnem lakiranju, le da je zadeva zelo zelo temperaturno odporna. Tudi mehanska obstojnost tega nanosa je zelo visoka (recimo kot prevleke na svedrih). Po takšnem posegu se moje krivine nebi več barvale v modre in rjave odtenke.

Lahko se izbira celo med večimi barvami, vendar prevladujejo predvsem črne in sive nianse.

Za lažjo predstavo, za kaj se sploh gre, pa še en video avtomobilskega zaključnega rora, polovico prevlečenega s keramičnim nanosom, polovica pa brez....

https://youtu.be/0hvvoLzMR5o

 

Če ni skrivnost - kdo ti bo pa to delal ? Jaz v Sloveniji še nisem zasledil.

[skalaprava]

Pravkar, Kawl pravi:

Če ni skrivnost - kdo ti bo pa to delal ? Jaz v Sloveniji še nisem zasledil.

Če že, bi poslal bi v Deutschland....

[Kawl]

pred 7 minutami, skalaprava pravi:

Če že, bi poslal bi v Deutschland....

Ja pri nas je to bolj težko izvedljivo.

[notranc]

Zdravo,

imam bmw R 1200 RT letnik 2010 in v navodilih o vzdrževanju akumulatorja  piše, da se lahko poškoduje elektronika motorja, če ga polniš ali priklopiš na vzdrževalec, ki ni odobren s strani Bmw-ja.

Zato sem akumolator odklopil in ga dal na vzdrževanje ločeno, ali preveč kompliciram?

Na Yamahi tega nisem počel in sem jo priklopil na polnilec direkt brez odklaplanja.

Kako pa to počnete ostali?

Lp,n

 

Popravljeno December 8, 2017. Popravil notranc

[ALEŠ M]

Jest mojega 2006 letnik polnim kar v motorju s CTEK polnilcem.

 

lp

Aleš

[notranc]

Zdravo,

 

sosed je nabavil BMW r1200rt letnik 2007 in nima slovenskih navodil. Ker je možakar starejši in so mu tuji jeziki nepoznani bi prosil če ima kdo od vas slo navodila, da mi jih posreduje.

 

Lp,n

[ftp]

42 minutes ago, notranc said:

Zdravo,

 

sosed je nabavil BMW r1200rt letnik 2007 in nima slovenskih navodil. Ker je možakar starejši in so mu tuji jeziki nepoznani bi prosil če ima kdo od vas slo navodila, da mi jih posreduje.

 

Lp,n

http://www.avtoval.si/avtoval-bmw/navodila-za-uporabo-vozil-bmw