Honda CRF 1000L Africa Twin 2016 in CRF 1100L AT 2020

[kp-kp]

Vsi radi preberemo mnenje. Če pa ni točno tako, kot smo ga pričakovali, pa udri po avtorju. In zakaj bi še kdo delil vtise z nami, če pa je vnaprej določeno, da nima pojma. In tako beseda FORUM izgublja na svojem poslanstvu in veljavi....

[TakeALookAround]

Sem kar vesel, da sem lahko clan te elitne druscine na motosvetu, kjer klienti kar v 300km obvladajo motor in podajo ekspertizo..no, nekateri se manj. Je za razmislit a se kej napisat, ker sam rabim vec tisoc kilometrov....sem pa res beden.

Ce mene vprasas v 500km lih dojames a si dost lesen, da ne znas peljat motorja al ne.....

[Ferrarist]

Hja, vsak od nas je "poseben" voznik. In toliko kot je nas, toliko je različnih pogledov. Vsak išče nekaj drugega, vsak določeno stvar drugače občuti. Zato se je pač škoda prerekat kako pa kaj. Koliko bo motor "kvaliteten" oz. uspešen, bo pokazal čas. Bodo pokazale prodajne številke. Izkušnje. Je pa dejstvo, da ji je ogromno odličnih referenc "zrihtala" stara AT. Če bo nova AT opravljala svoje poslanstvo tako dobro kot stara, se za njeno prihodnost ni bati. Bi pa definitivno pri motorju tega (cenovnega) ranga, leta 2016,  pričakoval vsaj nekaj elektronskih pripomočkov. Pa ne mi zdej o tem, da "ne rabiš". Enako se je večina zmrdovala nad ABS-om. Kolikšen je odstotek ljudi takega mnenja danes? Bore majhen. Konec koncev, včasih so se tudi na lesenih feltnah vozili, pa brez smernikov, vzvratnih ogledal, luči.

 

 

In ne, jaz mislim, da motorja v nekaj kilometrih ne moreš ocenit 100%. Vsaj glede same ergonomije. Enostavno rabiš nekaj 100km da se "prilagodiš" poziciji sedenja in vidiš ali ti pozicija sede boljše ali slabše. My 0.02

[vandrovec]

Kako motor pade v ovinek je tudi od gum zelo odvisno, posebno pa še od nastavitve vzmetenja za vsakega posameznika

[Scarabeo 500]

pred 10 minutami, vandrovec pravi:

Kako motor pade v ovinek je tudi od gum zelo odvisno, posebno pa še od nastavitve vzmetenja za vsakega posameznika

Vstrom z enduro gumami normalno pade v ovinek. Ko pa sem ga obul v cestne gume, se mi je pa zdelo, da vozim po vrvi, padel je super, neverjetno, samo naravnost ga je pa matralo, no mene.

Nekdo je omenil hornet - tega pa res moraš dobesedno dol tiščat.

Jaz mislim, da je bolj problem v obliki  gume kot pa v colah.

Scarabeo

[Kmet2]

pred 8 minutami, Scarabeo 500 pravi:

Vstrom z enduro gumami normalno pade v ovinek. Ko pa sem ga obul v cestne gume, se mi je pa zdelo, da vozim po vrvi, padel je super, neverjetno, samo naravnost ga je pa matralo, no mene.

Nekdo je omenil hornet - tega pa res moraš dobesedno dol tiščat.

Jaz mislim, da je bolj problem v obliki  gume kot pa v colah.

Scarabeo

Bravo ,ožja je pnevmatika bolj pada ,ni neke kvantne fizike tu .  Forum pa je za to da izmenjamo mnenja ,pa čeprav komu to ne paše ,njegov problem. 

[jskrablin]

pred 49 minutami, vandrovec pravi:

Kako motor pade v ovinek je tudi od gum zelo odvisno, posebno pa še od nastavitve vzmetenja za vsakega posameznika

Nekaj "malega" pa od tehnike vožnje Rabiš pa na motorju vsaj nekaj ur, da se ga navadiš. In da lahko z neko mero zanesljivosti pričakuješ X reakcijo v Y pogojih vožnje. Če dolgo drajsaš samo en stroj, se ta 'kulturni šok' pri prehodu na drug stroj rado pozabi. In pol je "vse čudno" ko se pelješ z drugim motorjem.

 

pred 41 minutami, Scarabeo 500 pravi:

Ko pa sem ga obul v cestne gume, se mi je pa zdelo, da vozim po vrvi, padel je super, neverjetno, samo naravnost ga je pa matralo, no mene.

Za to je preprosto rešitev (vožnjo naravnost). Kolesa so žiroskopi oz imajo žiroskopski učinek. Hitreje ko se vrtijo, bolj je motor stabilen. Več gasa, pa gre tud naravnost prav lepo

[builder]

pred 6 minutami, jskrablin pravi:

Za to je preprosto rešitev (vožnjo naravnost). Kolesa so žiroskopi oz imajo žiroskopski učinek. Hitreje ko se vrtijo, bolj je motor stabilen. Več gasa, pa gre tud naravnost prav lepo

pa ne pr đapanezerjih, eni pr vlkem gasu woblajo

 

 

[Scarabeo 500]

pred 8 minutami, jskrablin pravi:

Za to je preprosto rešitev (vožnjo naravnost). Kolesa so žiroskopi oz imajo žiroskopski učinek. Hitreje ko se vrtijo, bolj je motor stabilen. Več gasa, pa gre tud naravnost prav lepo

Žiroskopi??? A si aviatičar . Daj to malo bolj po domače. Jaz samo vem, bolj sem bulal bolj sva plesala - naravnost. Občutek pa je bil, da se bom dvignil v zrak ali pa kakšno smreko . To je bil zadnji komplet cestnih gum.

Scarabeo

[jskrablin]

 

pred 1 minuto, Scarabeo 500 pravi:

Žiroskopi??? A si aviatičar . Daj to malo bolj po domače. Jaz samo vem, bolj sem bulal bolj sva plesala - naravnost. Občutek pa je bil, da se bom dvignil v zrak ali pa kakšno smreko . To je bil zadnji komplet cestnih gum.

Po domače gre teorija nekako tako - hitreje ko se kolo vrti, lepše bo moto vztrajal v smeri vožnje in silil v poravnanje. Obenem se pa da to silo uporabiti tudi za spremembo smeri (t.i. countersteering). Recimo da z motorjem pospešiš po ravnini, pa skočiš dol - se bo prav lepo odpeljal naravnost naprej, dokler se skor ne ustavi, pol pa se bo zvrnil.

Ni pa to edini dejavnik... če imaš težave z aerodinamiko lahko tud kaj wobla kot je napisal builder

[Igi Pop]

A ima morda kdo podatke, koliko novih motorjev se proda v Sloveniji in katerih? Koliko je registriranih motorjev, kakšna je povprečna starost itd. Za avte sem že večkrat videl podatke, za motorje pa ne. Mogoče sem samo spegledal?

[jskrablin]

Agregatni podatki po mesecih so tule - http://pxweb.stat.si/pxweb/Dialog/varval.asp?ma=2222100S&ti=&path=../Database/Ekonomsko/22_transport/08_22221_reg_cestna_vozila/&lang=2

 

Po proizvajalcu in tipu pa ne vem če so kje na voljo...

[motolover]

Podatki so na voljo, program pa ni brezplačen, ker to ureja neko podjetje in mora za svoje delo tudi kaj zaslužiti. Večina moto trgovcev ga ima in uporablja. Če imaš ta program, lahko podatek izvoziš v xls obliki in potem urejaš, primerjaš,..

Recimo tako nekako to izgleda za februar, marec in april lani. Lahko prosim za letos in objavim, bo treba počakati do jutri.

Tako izgledajo podatki za prvič registrirana motorna kolesa za januar, februar, marec in april lani. Res se da marsikaj videti.

Popravljeno Februar 23, 2016. Popravil motolover

[DAMI34]

pred 20 urami, DinDiin pravi:

Sem kar vesel, da sem lahko clan te elitne druscine na motosvetu, kjer klienti kar v 300km obvladajo motor in podajo ekspertizo..no, nekateri se manj. Je za razmislit a se kej napisat, ker sam rabim vec tisoc kilometrov....sem pa res beden.

Ce mene vprasas v 500km lih dojames a si dost lesen, da ne znas peljat motorja al ne.....

Ne bi se strinjal, v 10 km ti lahko povem ali mi sede ali ne, (ja Kmet, ja res je) okvirno ocenim vzmetenje in zavore, ter agregat. Ampak ,a ima smisla se vozit, če mi ne paše?

 V 5 do 10tisoč km pa ga šele obvladam, da se lahko grem fine nastavitve in ga znam vozit, ter iz njega izvleč kaj več kot samo osnovo.

Popravljeno Februar 24, 2016. Popravil DAMI34

[TakeALookAround]

Jaz iz slike povem a mi sede al ne  

[DAMI34]

pred 16 urami, motolover pravi:

Podatki so na voljo, program pa ni brezplačen, ker to ureja neko podjetje in mora za svoje delo tudi kaj zaslužiti. Večina moto trgovcev ga ima in uporablja. Če imaš ta program, lahko podatek izvoziš v xls obliki in potem urejaš, primerjaš,..

Recimo tako nekako to izgleda za februar, marec in april lani. Lahko prosim za letos in objavim, bo treba počakati do jutri.

Tako izgledajo podatki za prvič registrirana motorna kolesa za januar, februar, marec in april lani. Res se da marsikaj videti.

iiiiiiii št.16 je moj pokojni februarski novorojenček  čustwa me grabjo

Popravljeno Februar 24, 2016. Popravil DAMI34

[schwantz]

pred 5 urami, DAMI34 pravi:

iiiiiiii št.16 je moj pokojni februarski novorojenček  čustwa me grabjo

Delaš mu krivico! 14-ji je

 

[DAMI34]

pred 12 urami, schwantz pravi:

Delaš mu krivico! 14-ji je

 

maš res, pozicija 16, vrstni red 14

[sayo]

GIVI

[moto rider]

Tale spodnji del je pa tudi zanimiv. Odnese bistvo udarca, kar je najpomembnejše. V zgornjih "štangah" pa vidim bolj dodatni prtljažnik z robustno robo.

 

.

Popravljeno Februar 27, 2016. Popravil moto rider

[hajoktejn]

"Terenski moped" pa morš šusplato dokupit?

Al je to nadgradnja?

[motolover]

19 minutes ago, hajoktejn said:

"Terenski moped" pa morš šusplato dokupit?

Al je to nadgradnja?

Serijsko jo ima, če hočeš lahko kupiš tudi kako drugo. Tudi pri KTMu je enako.

[Kmet2]

Ob 21. 2. 2016 at 22:51, moto rider pravi:

Sami special-test-fahrerji   

 

.

 

pred 3 urami, moto rider pravi:

Tale spodnji del je pa tudi zanimiv. Odnese bistvo udarca, kar je najpomembnejše. V zgornjih "štangah" pa vidim bolj dodatni prtljažnik z robustno robo.

 

.

[CeneR]

Malo branja.:)

 

[frischfleisch]

Jaz sem tudi bil razočaran nad MT-07, da ne pade v ovinek. Potem sem pa za ziher šel gume napumpat in je šlo. 

Samo tolko o tem padanjem v ovinek, ker me res čudi, da bi imela africa pri tem težave s tanko gumo. Ne bom sodil avtorju, niti hondi. Najprej treba sprobat potem pa komentirat.