Zadnje aktivne teme

Obetal se je lep dan pa sem se odločil, da nočno izmeno malo podaljšam... Ker ni bilo nekega plana razen tega, da bi bili hribi boljša izbira, se zapeljeva do Kranjske Gore, kjer ob kavi in rogljičku za zajtrk žrebava med skokom do Dolomitov, Nockalmstrasse in Grossglocknerjem. Pa se odločiva, da greva do Lienza pogledat gorečo nesnago in se tam odločiti kam naprej. Na jug ali na sever... Čim sva se na severni strani Karavank usmerila proti zahodu, se je že videl dim, ki se je vil iz Lienza, kmalu pa tudi zavohal. Precej več kot 50km od požara. Malo pred Lienzem zaslišim nek neznan zvočni signal in ustavim. Poslušam in poslušam od kje prihaja pa ne ugotovim. Moja trdi, da je iz njenega motorja, jaz da iz mojega. Na koncu ugotoviva, da prihaja kar iz obeh mobitelov. Poziv avstrijskih oblasti, naj zapremo okna in da naj se ne zadržujemo na širšem območju Lienza, če to ni nujno potrebno. No, ker sva se malo prej odločila za Grossglockner, je to pač bilo nujno potrebno. Bova pa malo manj dihala... In ker nama je že malo zmanjkovalo sape, nisva ustavljala za fotografiranje. Je bilo pa takoj za puklom bolje. Od tu naprej je bilo vse po starem, razen cestnine. Se mi zdi... Na vrhu sva najprej razmišljala, da bi se zapeljala do severne mitnice in se nato vrnila na jug, da izkoristiva plačano do konca. A je šla ura že proti poldnevu in so se s severa valile kolone. Pa tudi tista svinjarija okrog Lienza nama ni preveč dišala. Pa sva se odločila, da greva čez in proti vzhodu. Pa sva šla v Bischofshofen na zadnjo tekmo novoletne turneje pa niso nič skakali. Najbrž zato, ker je novo leto že zdavnaj mimo. Pa sva si rekla, da sva šla čez Obertauern že dovoljkrat in sva podaljšala do Schladminga na nočni slalom pa niso nič smučali. Najbrž zato, ker je bil še dan. Pa sva zavila na Solkpass, ker se tam pa res nekako še nisva peljala. In je lepo. In precej mirno. Potem pa je bila ura že takšna, da je bilo treba proti domu. Pa jo pičiva med polji do Celovca, pa čez Ljubelj nazaj v ljubo nam Slovenijo. In ker sta bili obe gostilni iz nabora zaprti se odločiva, da bo do doma kar avtocesta. Ampak sem jo imel pri Domžalah že poln k...c, zato sva jo v Krtini zapustila in naredila še par ovinkov čez Moravče. Ura je bila skoraj točno 6 popoldne, ko sem parkiral. Dan je bil dolg, kilometrov precej, ampak ob sprotnih odločitvah je večkrat tako. Vseeno pa lepo preživet dan, brez incidentov in posebne utrujenosti, kardana pa tudi nista odpadla. Sva pa zvečer nekaj modrovala, če bi malo seštela, koliko takšen enodnevni izlet sploh stane. Pa sem se v imenu obeh odločil, da raje ne...

Krawasaki zjebu BMW

Ker sem siten (ITAK), sem po današnjem zajtrku na kavču najprej proučil kam in zakaj so izginile moje včerajšnje fotografije, in pri tem ugotovil, da če v programu Picasa shranjuješ fotografije, je potrebno tudi določiti kam se bodo na računalniku shranile, in določil sem kar Namizje, kjer jih bom zmeraj zagledal takoj ko bom zapustil program Picasa 3, in to se je danes tudi zgodilo. Prvo in drugo fotografijo sem moral fotografirai s telefonom, ker takrat pričakovano PrtSc še ni deloval, pri tretji pa se me je že usmilil ... Ob 13.00 imam uro pri zdravniku za penziče, in že sedaj ugibam, kam in zakaj mi bo danes napisal novo napotnico ...

🤷‍♀️😎

ENkrat gre osu na lED

Morda komu pridejo prav informacije; 800 mt & kitajski kovčki. Preden sem naročal sem dolgo "cvikal", pa zaenkrat izgleda ok. Iskal sem samo stranske, za tiste 3 poti na leto ko bi šel kam dlje. Nisem si pa upal ravno najcenejše varjante iz aliexpressa. Original so mi sicer najlepši, ampak nekako mi cenovno in pa možnost nakupa samo vseh treh ni bila OK. Shad/Givi/Sw-motech,... bi bili osnovni plastični ~500€ skupaj z nosilci, višji rank pa približno enaki ceni orignal kompletu + grši Kompromis je bil stric Wang, s katerim so na internetu OK izkušnje. za ~ 470€ kovčki z nosilci, izgleda pa pač tipičen alu kvadrat. Ob naročilu je bil dobavni rok 4-6 tednov. Po enem tednu so mi sporočili da zamujajo zaradi vdrtega kovčka, in čakajo novo pošiljko. Poštar je prinesel konec petega tedna od naročila. Nič vdrtega, kvaliteta morda nekoliko nižja od priznanih znamk, ampak na prvi vtis "good enough". Nosilci OK, malenkost bolj tečna namestitev od oirignalnih (seveda brez priloženih navodil ), ampak brez posebnosti. Predvidevam da so kovčki "standardni" in potem samo prilagajajo nosilce/podložke nosilcev. Priložene slike, ker nisem nikjer našel pred nakupom, kako izgleda namestitvena stran kovčkov. Širina na motorju je nekje 95 cm. Po par vožnjah (ne preveč obteženih) se ne pozna ogromno na samo obnašanje motorja pri nromalni vožnji skozu ovinke. Pri 160+ kljub stabilizatorju krmila začne nihati; ni najboljši občutek. So še 2 (morda 3 stvari) ki me res motijo na motorju: - bobnenje/vrtinčenje okrog čelade nad ~80km/h predvsem za višje rasle(in ostale). Nižje vetrobransko pomaga, in je zadeva malenkost boljša (če dodam še podaljšek stekla se tok vetra še nekoliko umiri) ampak je še vedno res moteče na daljših vožnjah. Kakršnkoli smiseln in delujoč predlog bi bil zelo zaželjen. - original ketna potrebuje večkratno nastavljanje, ( QS pa je res občutljiv če ni nastavljena). Občasno med prestavljanjem dol s sklopko sam doda gas (največkrat 3-2), ponavadi pred kakšno seprentino ko se voziš malo bolj dinamčno, in je skrajno nevarno in cukajoče. Predvidevam, nisem pa 100%, da je isto povezano s ketno ker se dogaja bolj pogosto takrat ko ima tudi QS težave. Ketno bom verjetno predčasno menjal, in upam da se izboljša.

tut zame, v tej vročini, a jim je tega treba

Ti bos ze vedel kaj in kako sta brata Marquez... Mimogrede: Alex je sam povedal, da drugace tretira Marca, ker je pac njegov brat. Seveda pa on sam manj ve o tem kot ti... Ne vem kaj ti ni jasno: brata sta in se drugace obnasata med sabo, ni potreben noben dogovor za to. In kaj reskira, kako je z gumo, kaj je jedel za zajtrk, kaksne barve gate ima, karoli, bom raje verjel njima, kot tebi. Ni debate tle, sploh.

KOlega ima vulkanizerstvo in mi je reku da bo prov naročil da je nemška drugače jo bomo vrnili.

Ajd, zmenkarije so drugje, RO pa le odvozite, za zabavo se jo da. ps. v hribih, torej Transalpini in Transfagarasanu ni vročine preverjeno. Nekje zna pasti tudi toliko temp. da zračnike zapiraš, v dolini je pa 35C. pss. tole temo sem pustil, pa čeprav so že odprte na "temo Romunija", ker @tomy1234išče družbo. A se je kdo prijavil?

ma niti ne, mam kup dela pred tem. Nekako sem itak planiral da septembra začnem. Z ozirom na vse, bo še prehitro Kakorkol , ko bo bo, pol pa akcija

Marčič se zabava https://www.instagram.com/reel/DLc2bQ2tCQq/?utm_source=ig_web_copy_link

Glih kar...

. ... stari, ti si res en lep vzor za te stvari ... nam vsem ... za jagode, za čokolado, za cukr

Ti si že kdaj šel čez kako tako brzico, pa ugotovil, da drsi ko strela? Ali pa, če si šel po klančini v morje, ti je kdaj zdrsnilo?

TET jadranka...

Ko brancin odplava iz proračuna, prevzame glavno vlogo krompir 😆

Pa pik1 dovoljuje, da objavljaš njegove slike na javnem forumu? Malo predrzen si. Lp, Samo

vedu boš samo, ko mi boš za ritjo da, pozitivno, vedno samo pozitiva, negativnosti imamo že tko preveč

Zdravo, mali je star 5. Do sedaj je imel električni motocikel za otročiče. Sedaj pa bi se malo bolj resno vozil. Ima kdo kaj izkušenj, kaj bi bilo za takega najbolj primerno? Kolo vozi normalno brez pomožnih kolesc in je zelo dinamičen. Vidim na internetu polno nekih motociklov manjših dimenzij na električni pogon. Je sedaj to prava izbira ali je še vedno bolj smiseln klasičen pogon? O vrsti motocikla še nisem razmišljal, se bi pa verjetno pretežno vozil po asfaltu, koliko se pač bo, ker časa v življenju tko ni. Če mu pa zapaše, bo pa dirkač, kaj jaz vem. Že vnaprej hvala za ideje in vaše izkušnje. Lp.