Kawasaki Ninja ZX 10 R in RR

[Kaki]

Zdravo, mam "vprašanje", na katerega naj prosim odgovore bivši lastniki, lastniki in vsi tisti, ki ste se odločili, da ga v bljižnji prihodnosti priženete v svojo štalco...ZX10R namreč..., brez vseh ostalih, ki imajo kolega, ki ima bratranca...,...,...

1. kako se vam obnese

2. je l.2004 res tako neuporaben za civilno vožnjo (občasno)

3. morebitni problemi z njim (predvsem 2004 in 2006)

4. kaj pravi, če sploh kaj pravi sopotnik med, verjamem, zelo redko vožnjo z njim

5. in nenazadnje, zakaj prav ZX10R in ne kaj drugega

Prosim za konkretne odgovore (da vidim, če prav ciljam)

Lp

[Dani]

Zdravo, mam "vprašanje", na katerega naj prosim odgovore bivši lastniki, lastniki in vsi tisti, ki ste se odločili, da ga v bljižnji prihodnosti priženete v svojo štalco...ZX10R namreč..., brez vseh ostalih, ki imajo kolega, ki ima bratranca...,...,...

1. kako se vam obnese

2. je l.2004 res tako neuporaben za civilno vožnjo (občasno)

3. morebitni problemi z njim (predvsem 2004 in 2006)

4. kaj pravi, če sploh kaj pravi sopotnik med, verjamem, zelo redko vožnjo z njim

5. in nenazadnje, zakaj prav ZX10R in ne kaj drugega

Prosim za konkretne odgovore (da vidim, če prav ciljam)

Lp

1. i love it -ko sem prvič peljal prijateljevega sem že isti dan gledal oglase :P moč in okretnost me vedno znova impresionira

2. mogoče neuporaben za civilno vožnjo, ker ti ne pusti vozit počasi :evilgrin: a še vedno me manj utrudi kot moja prejšnja Aprilia Falco, ki bi naj bil sport-touring. No to je bilo bolj zaradi razlike med mirnim tekom 4valjnega motorja in vibriranja V2.

3. moj ima preko 30.000 km pa nobenega problema, vse tiptop -sicer sem prevozil jaz z njim kake 4.000km, prejšnji lastnik pa tudi pravi da ni menjal nič razen potrošnega materiala

4. nevem, sedež za sopotnika je sicer po merah še največji med 1000ss motorji a ga ne uporabljam

5. zato, ker so imele R1 2004 prenapihnjene cene in mi zdaj ni nič žal :OK:

LP D

[Kaki]

1. i love it -ko sem prvič peljal prijateljevega sem že isti dan gledal oglase :P moč in okretnost me vedno znova impresionira

2. mogoče neuporaben za civilno vožnjo, ker ti ne pusti vozit počasi :evilgrin: a še vedno me manj utrudi kot moja prejšnja Aprilia Falco, ki bi naj bil sport-touring. No to je bilo bolj zaradi razlike med mirnim tekom 4valjnega motorja in vibriranja V2.

3. moj ima preko 30.000 km pa nobenega problema, vse tiptop -sicer sem prevozil jaz z njim kake 4.000km, prejšnji lastnik pa tudi pravi da ni menjal nič razen potrošnega materiala

4. nevem, sedež za sopotnika je sicer po merah še največji med 1000ss motorji a ga ne uporabljam

5. zato, ker so imele R1 2004 prenapihnjene cene in mi zdaj ni nič žal :OK:

LP D

Ga voziš po pisti, ali ga imaš tko za civil rabo?

[Dani]

Ga voziš po pisti, ali ga imaš tko za civil rabo?

80% po pisti

[Pervy]

10-ke nimam jo pa že vsa leta sanjam in spremljam in varčujem. vsi ki imajo 2004 pravijo da je OBVEZNO treba gor dat stabilizator krmila pa je zadeva rešena. za kake težave nisem slišal razen v ameriki so na enem forumu nekateri jamrali da jim pokajo okvirji ampak verjetno zaradi tega ker ti tipi ne vozijo ampak predvsem pozirajo z vožnjo po zadnji in sprednji in naj bi bilo to od sunkovitih spuščanj motorja. sicer pa so isto jamrali nekateri za gikserje.

[Dani]

10-ke nimam jo pa že vsa leta sanjam in spremljam in varčujem. vsi ki imajo 2004 pravijo da je OBVEZNO treba gor dat stabilizator krmila pa je zadeva rešena. za kake težave nisem slišal razen v ameriki so na enem forumu nekateri jamrali da jim pokajo okvirji ampak verjetno zaradi tega ker ti tipi ne vozijo ampak predvsem pozirajo z vožnjo po zadnji in sprednji in naj bi bilo to od sunkovitih spuščanj motorja. sicer pa so isto jamrali nekateri za gikserje.

Montirat stabilizator in dobre gume pa je ;)

Moj je doživel že nešteto sunkovitih spuščanj prvega kolesa pa nobenega pokanja!

[Kaki]

Fantje, hvala za komentarje...vidim, da nisem mimo streljal in verjetno bo prihodja pomlad mojo 9-ko zamenjala 10-ka...

[gregor46]

Tudi meni 10-ka 06 najeda živce :wub:

Me pa zanima zakaj imajo ene spodnji del oklepa zelen druge pa črn, oboje 06 letnik :hmm:

Ali je to naknadno samo pihnjeno v zeleno :hmm:

Lp, Gregor

PS: še slikice

[Čamac]

original je spodnja plastika črna, na drugi sliki je kasneje pihnjen v zeleno (zdi pa se mi spodnja ninja kompletno špricana naknadno v zeleno, ker je malo drugačna zelena in to ne samo zaradi svetlobe pa tudi nalepke manjkajo, najbrž podrsan in kasneje komplet šprican v zeleno)

[gregor46]

Pa je drugače original črna, vizualno ista kod zelena (na sliki se pri črni nevidi razločno oblika).

Lp, Gregor

[fp4492]

... za kake težave nisem slišal razen v ameriki so na enem forumu nekateri jamrali da jim pokajo okvirji ampak verjetno zaradi tega ker ti tipi ne vozijo ampak predvsem pozirajo z vožnjo po zadnji in sprednji in naj bi bilo to od sunkovitih spuščanj motorja...

...

Moj je doživel že nešteto sunkovitih spuščanj prvega kolesa pa nobenega pokanja!

Mogoče res Ameri nabijajo, ampak naj en uporabnik foruma napiše, kaj je on delal, da mu je počil okvir. Kolikor vem to ni nilo zaradi poziranja in tudi kakšne nesreče ne. :rolleyes:

[frankie]

Ninje :krneki: :krneki: :krneki:

06 letnik z arrow je dooost lepsi kot dva lonca...

Vmes se je nasla najlepsa ninja, mean green pure superbike machine

[vuk76]

Modelljahr 2008

Hubraum 998 cm³

Bohrung x Hub 76,0 x 55,0 mm

Verdichtungsverhältnis 12,9:1

Ventil-/Einlasssystem DOHC, 16 Ventile

Maximale Leistung 138,3 kW (188 PS) bei 12.500/min

Maximale Leistung mit RAM Air 147,1 kW (200 PS) bei 12.500/min

Maximales Drehmoment 113 Nm (11,5 mkp) bei 8.700/min

Popravljeno December 6, 2007. Popravil vuk76

[Dani]

Modelljahr 2008

Hubraum 998 cm³

Bohrung x Hub 76,0 x 55,0 mm

Verdichtungsverhältnis 12,9:1

Ventil-/Einlasssystem DOHC, 16 Ventile

Maximale Leistung 138,3 kW (188 PS) bei 12.500/min

Maximale Leistung mit RAM Air 147,1 kW (200 PS) bei 12.500/min

Maximales Drehmoment 113 Nm (11,5 mkp) bei 8.700/min

Kawasaki je mejnik za 1000 ss spet potisnil precej višje, pa še traction control ima. Komaj čakam na prve vzporedne teste 2008 tisočakov :kva2:

[LucifugeRofocale]

Kawasaki je mejnik za 1000 ss spet potisnil precej višje, pa še traction control ima. Komaj čakam na prve vzporedne teste 2008 tisočakov :kva2:

Ja in? Naslednji tisočak ga bo pač spet. Ena & ista zgodba....

[vuk76]

Test na 1000ps.at

[Kawl]

Špegle :headbang: obvezno stran

+

avzpuh je grd - potrebna menjava

+

Nosilc za tablico fuj - odstranitev

+

ko je vse to postorjeno oblimat luči in via pista :)

Ne resnično teh par stvari me moti na tem motorju; s temi spremembami pa bo definitivno najlepši 1000 kubični korejc...aja pardon japonc :evilgrin:

LP Rok

Popravljeno December 13, 2007. Popravil Kawl

[gregor46]

Test na 1000ps.at

Ej, slike ta nove desetke na tej strani so nevrjetne,......svetovno :wub: :wub:

Tistih par stvari ki so me prej motle se mi že zdaj zdijo fenomenalne :grim O:-)

Huda je ja 10-ka :OK:

[Pervy]

v živo sploh ni napačna če si zamisliš na njej akrapota. maska ni tako lepa kot pri 2006, je pa rit toliko bolj. kompromis je da vzameš 2008 in namontiraš masko 2006 :whistle:

[Jure]

Meni je pa čedalje manj všeč.. 10ka 04 mi pa še vedno ostaja najlepši motor med japonci.

[Pervy]

Meni je pa čedalje manj všeč.. 10ka 04 mi pa še vedno ostaja najlepši motor med japonci.

aha, al pa desetka 04 z 08 ritjo in akrapotom :naughty:

sorry ampak 08 rit je ubersexy :blush:

[Jure]

Tu se pa strinjam s tabo ;)

[gebre]

Vidva kombinirata 04/06/08 modele, medtem je pa MCN napisal za model 06...

Slightly more user friendly than the psycho C-model Kawasaki ZX-10R of 2004/05

mislim, da ni več dileme katero 10ko izbrati :grim

Popravljeno December 14, 2007. Popravil gebre

[Jure]

Nobene dileme!

04 it is! :evilgrin:

[gregor46]

Meni pa od vseh treh najbol sede letnik 06 :evilgrin:

:naughty: :naughty:

Lp, Gregor