Zadnje aktivne teme

Petek je bil dan za klepetanje, samo kratek a sladek krogec. Prva svetla tocka dneva je bil prelaz Riedberg. Balderschwang-Obersdorf. Waw. Samo waw lahko recem. Pred tem smo spili pijaco v Lindavu. Pac cist turisticno obmorsko mesto, s tlakovanimi ulicami, nepopisnim vrvezem, stojnicami s plastiko, sladoledarnami in trajektno luko. Le da ni na morju, ampak na Bodenskem jezeru. Druga nadstandardna cesta pa je Furkajoch. To ni svicarski prelaz Furka, ampak hrib v Predarlski regiji (Voralberg) v Avstriji. Ne vem ce sem 10x u zivljenju ustavil za narest fotko. takale kraca, od oka. Cca 220je navrglo. Vceraj pa po liniji najmanjsega odpora domov. Reschenpass, Careza, san Pellegrino, passo Valles, ker je bil ravno na poti, Agordo in v Bellunu na AC do doma. Od spusta proti meranu je zacelo palit, žgat. vrocina je trajala do doma. Okrog palmanove je pokazalo 36°C, od med cca 13:00 do 17:00 ko sva parkirala, se je vrtelo med 33 in 35°C. Danes vec al manj regeneriram na kavcu. 4 dnevi, 1600km, aprilči, stara dama, je obrnila 109000. Se mi zdi da gre za kak mesec v garazo. Taka vrocina je men prehuda. Ni uzitka. Ps: v petek so zaradi podora zaprli Stelvio.

https://www.facebook.com/share/r/19D8dcNvNU/

ENkrat oženen, v drugo poročEN

Morda komu pridejo prav informacije; 800 mt & kitajski kovčki. Preden sem naročal sem dolgo "cvikal", pa zaenkrat izgleda ok. Iskal sem samo stranske, za tiste 3 poti na leto ko bi šel kam dlje. Nisem si pa upal ravno najcenejše varjante iz aliexpressa. Original so mi sicer najlepši, ampak nekako mi cenovno in pa možnost nakupa samo vseh treh ni bila OK. Shad/Givi/Sw-motech,... bi bili osnovni plastični ~500€ skupaj z nosilci, višji rank pa približno enaki ceni orignal kompletu + grši Kompromis je bil stric Wang, s katerim so na internetu OK izkušnje. za ~ 470€ kovčki z nosilci, izgleda pa pač tipičen alu kvadrat. Ob naročilu je bil dobavni rok 4-6 tednov. Po enem tednu so mi sporočili da zamujajo zaradi vdrtega kovčka, in čakajo novo pošiljko. Poštar je prinesel konec petega tedna od naročila. Nič vdrtega, kvaliteta morda nekoliko nižja od priznanih znamk, ampak na prvi vtis "good enough". Nosilci OK, malenkost bolj tečna namestitev od oirignalnih (seveda brez priloženih navodil ), ampak brez posebnosti. Predvidevam da so kovčki "standardni" in potem samo prilagajajo nosilce/podložke nosilcev. Priložene slike, ker nisem nikjer našel pred nakupom, kako izgleda namestitvena stran kovčkov. Širina na motorju je nekje 95 cm. Po par vožnjah (ne preveč obteženih) se ne pozna ogromno na samo obnašanje motorja pri nromalni vožnji skozu ovinke. Pri 160+ kljub stabilizatorju krmila začne nihati; ni najboljši občutek. So še 2 (morda 3 stvari) ki me res motijo na motorju: - bobnenje/vrtinčenje okrog čelade nad ~80km/h predvsem za višje rasle(in ostale). Nižje vetrobransko pomaga, in je zadeva malenkost boljša (če dodam še podaljšek stekla se tok vetra še nekoliko umiri) ampak je še vedno res moteče na daljših vožnjah. Kakršnkoli smiseln in delujoč predlog bi bil zelo zaželjen. - original ketna potrebuje večkratno nastavljanje, ( QS pa je res občutljiv če ni nastavljena). Občasno med prestavljanjem dol s sklopko sam doda gas (največkrat 3-2), ponavadi pred kakšno seprentino ko se voziš malo bolj dinamčno, in je skrajno nevarno in cukajoče. Predvidevam, nisem pa 100%, da je isto povezano s ketno ker se dogaja bolj pogosto takrat ko ima tudi QS težave. Ketno bom verjetno predčasno menjal, in upam da se izboljša.

tut zame, v tej vročini, a jim je tega treba

Uspelo mi je najti današnje fotogrfie mojega striženja in britja, ne me vprašat kako in kje, ker se že ne spomim več.

Ti bos ze vedel kaj in kako sta brata Marquez... Mimogrede: Alex je sam povedal, da drugace tretira Marca, ker je pac njegov brat. Seveda pa on sam manj ve o tem kot ti... Ne vem kaj ti ni jasno: brata sta in se drugace obnasata med sabo, ni potreben noben dogovor za to. In kaj reskira, kako je z gumo, kaj je jedel za zajtrk, kaksne barve gate ima, karoli, bom raje verjel njima, kot tebi. Ni debate tle, sploh.

KOlega ima vulkanizerstvo in mi je reku da bo prov naročil da je nemška drugače jo bomo vrnili.

Ajd, zmenkarije so drugje, RO pa le odvozite, za zabavo se jo da. ps. v hribih, torej Transalpini in Transfagarasanu ni vročine preverjeno. Nekje zna pasti tudi toliko temp. da zračnike zapiraš, v dolini je pa 35C. pss. tole temo sem pustil, pa čeprav so že odprte na "temo Romunija", ker @tomy1234išče družbo. A se je kdo prijavil?

ma niti ne, mam kup dela pred tem. Nekako sem itak planiral da septembra začnem. Z ozirom na vse, bo še prehitro Kakorkol , ko bo bo, pol pa akcija

Marčič se zabava https://www.instagram.com/reel/DLc2bQ2tCQq/?utm_source=ig_web_copy_link

Glih kar...

. ... stari, ti si res en lep vzor za te stvari ... nam vsem ... za jagode, za čokolado, za cukr

Ti si že kdaj šel čez kako tako brzico, pa ugotovil, da drsi ko strela? Ali pa, če si šel po klančini v morje, ti je kdaj zdrsnilo?

TET jadranka...

Ko brancin odplava iz proračuna, prevzame glavno vlogo krompir 😆

Pa pik1 dovoljuje, da objavljaš njegove slike na javnem forumu? Malo predrzen si. Lp, Samo

vedu boš samo, ko mi boš za ritjo da, pozitivno, vedno samo pozitiva, negativnosti imamo že tko preveč

Zdravo, mali je star 5. Do sedaj je imel električni motocikel za otročiče. Sedaj pa bi se malo bolj resno vozil. Ima kdo kaj izkušenj, kaj bi bilo za takega najbolj primerno? Kolo vozi normalno brez pomožnih kolesc in je zelo dinamičen. Vidim na internetu polno nekih motociklov manjših dimenzij na električni pogon. Je sedaj to prava izbira ali je še vedno bolj smiseln klasičen pogon? O vrsti motocikla še nisem razmišljal, se bi pa verjetno pretežno vozil po asfaltu, koliko se pač bo, ker časa v življenju tko ni. Če mu pa zapaše, bo pa dirkač, kaj jaz vem. Že vnaprej hvala za ideje in vaše izkušnje. Lp.

na advrider forumu pogledal sem tudi par teh filmckov na youtube. pomoje objavljajo samo eni trije ljudje. zakljucek je, da so original suzuki dodatki precej zanic.