Zadnje aktivne teme

Se je v nedeljo obrnilo 100kkm in sem si rekel: Nič. Poskusimo rešiti, kar se rešiti da. Na odpad ga lahko še vedno peljem. In sem naredil en temeljit servis. Saj niti ni bilo kaj zelo hudega. Edino odmične me malo skrbijo. Se nagibam k menjavi...

Razumelmsem da bi Miller zgubil stol zarad Jorgeja?

E, Že pršuta mam prevEČ

Aktiven tle ne, furam jo pa še zmeraj

Big Rock Moto pravi da je 390ka mini 890R https://www.facebook.com/groups/948343150337766/permalink/1022804399558307/ kar lepo požira grbine, le tisto trobljo bo potrebno nekam zatlačiti

Danes pa dan desetletja. Od unca do grobnika...cez hosto. Vmes pa srecanje z grizlijem...velik k fico...letel pred mano po cesti nekaj sto metrov...jezen k pes da nisem zjutraj vzel gopro sabo...posnetek bi bil vrhunski....

Bemti Robi, ti pa res pretiravaš. Priznam pa, da ne odnehaš. Tkole polomljen si se s kolesom pripeljal domov? Čim prejšnje okrevanje, potem pa po pameti! Lp

Sezona se začenja...

Che Spettacolo.

Najboljši cajt za morje, ni prevroče, per pa vseen paše 😜

Ima mogoče kdo kak tuv certifikat za nosilec registrske tablice za posherat?

6 dni v bolnišnici v Šempetru pri Novi gorici brez kofeta, razen kofeta z mlekom pri zajtrku ... Uspelo mi je najti "avtomat za kofe na hodniku poleg dvigala", vendar v denarnici najbrž nisem imel nič "drobiža" ...

.

Saj to pravim, zadnji del ni za vsakega, ampak lahko parkiraš pri prvem vhodu in greš skozu bunker, tunel, na vrh... Spodnji del in srednji pa nekih hudih posebnosti ni, se mi ni zdelo, da bi bila neka strmina, je pa res da šoder malo vgreza. srednji del zadnji kamniti del parkiraš pri 3 in peš po tunelu glede strmine nimaš prav netočni občutki

sj to je problem, drek

Prvi abrahamovec. V enem letu narediti 50.000km po offroadu? In to ne z enim, ampak šestimi motorji? Podjetje terra je v dobrem letu na svojih Kove 450 rally obrnila blizu 300.000km. Motorji so te kilometre oddelali na prašnih pistah med Zagoro in Merzougo,praktično se niso ugašali,samo vozniki so se menjavali. Zaenkrat samo z rednimi menjavami olja in čiščenji zračnih filtrov.

Pozdravljeni. Sem novi lastnik mp3 500 letnik 2012 in imam eno vprašanje. Med menjavanjem sprednje žarnice sem opazil, da je rezervar spredaj kjer naj bi bilo dot4 olje za nagib prazen 😕. Notri je bila samo ena gumjasta šalčka v obliki stožca in nikjer sledu o olju. Drugače motor dela normalno nagibi delujejo normalno med vožnjo in na mestu, lock funkcija dela normalno. Ni nobenih opozorilnih zvokov pri zagonu motorja. Zanima me ali je to normalno da olja ni ali se samo meni zdi da je olje nekje spustlo in je posledično zmanjkalo olja. Kot pravim motor pelje normalno in ni znakov da bi kej bilo narobe. Niti znakov kakšnih madežev Prilagam slike. Lep pozdrav in upam na kakšen nasvet predno se odpravim na servis.

Seveda gre, sam 901 je za k maši za občasno vožnjo v dvoje, ni opremljen za metanje po tleh (šus plata, zaščita ročk aftermarket, medtem ko 790 je) in mi ga je čisto škoda za vsakodnevno drajsanje, občasno mi pa uide kak vikend, pa ga umažem Tule sem zlahka po Romuniji kolovratil

mal poglej po tej temi, ali uporabi iskalnik

Ok, vsak ima svoje "zahteve" , samo jaz tvojih ne razumem. "Rineš" v dva praktično identična motorja. Pri dveh motorjih bi jaz pričakoval in imel več razlike. Nekaj v stilu freerida, cote ali exc ja in nekaj "potovalnega". 690 bi bil odličen allround motor, če bi se na avtocesti kaj videlo v vzratna ogledala in malo bolj udoben sedež. Ko sem se spuščal v to (pa če bi imel preveč časa in denarja) bi mi bila idealna kombinacija freeride in 990. Tako pa sem pristal na 690. Za kar rabim mi je počasi še to preveč, je pa služil namenu. Probal sem 690r z 275mm vzmetenja (proti 250mm ki jih ima moj) pa nisem opazil razlike. Bolj so pomembni kvaliteta in nastavitve. Lp

AMZS pravi da obstajata dve kodi 125 : https://www.amzs.si/koda125

Nič se ni izgubilo, razširjen čvek o izletu po bližnji okolici BIHa, delu HR (željava, Petrova gora) se je premaknil sem:

Jaz bi rekel, da ga bodo predstavili julija v Garmischu.