Aprilia 1000 RST Futura

[RSTDRIVER]

Sam 120 eu za stranska kufra...al je eden tolk...no jaz jih mam...nima veze...

za 120€ boš dobu k...c, ne pa par novih kovčkov. takrat, ko sem jih kupoval je bil par 120k sitnih alias ~500€

[TITO]

ja če si preveril na tisti strani ki sem jo zgoraj opisal piše stranski kufer 120k...ah mater..napaka..

Originalna dodatna oprema:

- stranska kovčka 119.898

V glavenm..zadnjo gumo morem menjat vsi ste rekli metzeler...kje jo kupite in za koliko?

Sedja imam michelin pilot gor...sam je pras..težka nestabilna z slabo gumo...gume je še za cca 1000km pa me že zdej nekaj zanaša v ovinkih...drsi v glavnem..

http://www.(Zbrisano! Za oglaševanje se obrnite na marketing@motosvet.com)/moto-testi/apri...utura-3773.aspx

[Dr_Jakob]

MOTO OPREMA murska sobota imajo komplet za 270€.

sam sem nekje nasel komplet tudi za 240€, mislim da nekje na koroskem.

SIRNIK, radlje ob dravi tudi poglej.

ce ti je pa hrvaska blizje, pa preveri cene v GUMI PADJEN

lp j

Popravljeno Julij 31, 2008. Popravil Dr_Jakob

[Stasky]

Glede kovčkov: Futura jih prvo leto ni imela serijsko ampak kot opcijo (zato tudi nosilcev nimajo nekatere na sovoznikovih nožkah).

Cena novih, preko uvoznika v sloveniji, je 300€ kos!!! :?

Gume dajate vsi Metzelerke. Jaz imam pa Dunlop SM RoadSmart in sem zelo zadovoljen. Poleg tega je bila na testu ST gum to zmagovalka. Cena kompleta v Vulcotu (Obrov) je bila 240€ (montaža in balansiranje všteto). Z njo sem zelo zadovoljen, najbolj pa mi je všeč, da z njo zlahka dosežeš mejo in voziš na njem, ker zdrsava kontrolirano in nikoli nepričakovano. Da ne govorim o dežnih lastnostih, ODLIČNA!

Tretja stvar pa moj problem: A je že kdo imel probleme z ventilatorji hlajenja? Meni namreč, ko sem menjal olje in pustu motor da se segreje na delovno temp (čakal ventilatorje) in nisem gledal temperature je ta prišla do 120... ventilatorji pa nič... Kje je težava? Kako ima futura to zvezano? A ima termostikalo za ventilatorja ali je preko ECUja? Ker temperaturo mi meri normalno (Pri 95 bi mogu vklopit ventilatorje pa jih ne)? Prosim za pomoč!!! :(

[Dr_Jakob]

Z Metzelerkami je podobno kot s tistim, s cimer se hvalijo crnci: Once you go Metzeler, you never go back :D

Hladilniski jebemtilatorji se prizgejo pod nadzorom ECUja. Poglej na AF1 za nadaljna navodila.

Lp j

[Stasky]

Oče je imel metzeler pa gleda za dunlopom :yes:

Bom pogledal na AF1.

[TITO]

Hvala za nasvet okoli gum...

A ti si jakob iz Murske?

Včerja sem dal prekmurje čez....mater...sej ne vem kaj bi rekel...prekmurci so narod chopperistov...sami trm trm trm trm na cestah...

Am....men se prižge ventilator pri okoli 92 stopinjah...ampak to sem slučajno dvakrat opazu drugače mi ne gre temperatura nad 77stopinj...ker v kolonah in počasi se ne vozim ravno...

[Dr_Jakob]

A ti si jakob iz Murske?

A si nor? Se Celje, od koder sem po novem, mi je predalec od Ljubljane.

[Stasky]

Meni so se ventilatorji prižigali pri 95 oz ko je temperatura presegla 95. Zdej pa neki zafrkavajo. Verjetno je eden od njih že "utrujen". Ker ko ga ročno premaknem se pol zalaufa.

[TITO]

Oh...kaj pa če je kje stik al pa kaj druzga na ventilatorju?? no nisem mehanik tak d ane bom pameten...

Ma daj no Jakob...Zdej ko si grof ti je pa vse predaleč!

[Dr_Jakob]

Meni so se ventilatorji prižigali pri 95 oz ko je temperatura presegla 95. Zdej pa neki zafrkavajo. Verjetno je eden od njih že "utrujen". Ker ko ga ročno premaknem se pol zalaufa.

mozno. Dej poklic avto triglav pa se pozanimaj za ceno novega. po mojem ne bo lih za dol past veliko denarja. najbolj simpl je vseeno, da kar menjas. enkrat bo itak treba. ce mene prasas.

Ma daj no Jakob...Zdej ko si grof ti je pa vse predaleč!

ves, zadnjic sva sla z enim tipom s foruma na krajsi izlet na roglo, pa sva pristala v mariboru. tok, da ves, kaj meni pomeni kratka furica okoli celja :D

[TITO]

Yoooo!!!!

Dečki....A je imel kdo kakšne probleme z akumolatorjem?? Začelo mi je curet spodaj po desni strani..in ker je to kislina sem skor popizdu....Akumolator pa je načeloma nov...

Druga stvar....če ve kdo za akumolatorje z gelom...a sem prav napisal?? Ni kislina noter ampak gel..Ja...da je pocen...

Še eno čisto laično vprašanje...Kako se izogniti megli ozrioma kapljicam na vizirju...a ima kdo kakšne izkušnje oziroma rešitev tudi s tem.???

Raceaprilia...vidim da prodajaš motor??? A si ga že? Kaj pa nameravaš kupiti za tem?

[Dr_Jakob]

Yoooo!!!!

Dečki....A je imel kdo kakšne probleme z akumolatorjem?? Začelo mi je curet spodaj po desni strani..in ker je to kislina sem skor popizdu....Akumolator pa je načeloma nov...

Druga stvar....če ve kdo za akumolatorje z gelom...a sem prav napisal?? Ni kislina noter ampak gel..Ja...da je pocen...

Še eno čisto laično vprašanje...Kako se izogniti megli ozrioma kapljicam na vizirju...a ima kdo kakšne izkušnje oziroma rešitev tudi s tem.???

Raceaprilia...vidim da prodajaš motor??? A si ga že? Kaj pa nameravaš kupiti za tem?

Pa lih danes si se spomnil pisat o akumulatorju?! A si jasnoviden al kaj? Ja, rak rana moje futke je kurcev elektricni sistem. akumulator se ne polni kot bi se moral in mi prazni akumulatorje ko zmesan. bemu mast. dons sm jo moral na kleme vzgat. bemu mast!!! Sej akumulatorji za motorje so praviloma iz gela. Skora da ne bos nasel z vodo. zgleda da si ga prebil nekako. preden das novega not, poglej da ni nikjer nic vrocega v blizini.

vizir? mislis na celadi? al kaj?

[Stasky]

Glede elektronike oziroma polnjenja akumulatorja. Jaz sem imel probleme na začetku, ko sem kupil motor, ker je bila ena od 2 "tadebelih" rumenih žic od alternatorja proti ECUju prekinjena (pregreta v konektorju). Zaradi tega motor ni uspeval polnit akumulatorja in sem po krajših vožnjah izpraznil akumulator. Odkar sem to uredil je OK.

Glede akumulatorja, ne niso vsi GEL, so pa odprtega in zaprtega tipa. Odprtega tipa so tisti, ki jih kupiš prazne, naliješ not kislino in ima "oddušnik", kjer steče ven odvečni elektrolit. Drugi tip je zaprti akumulator, Tu imaš klasičnega in GEL, gel so zadnjih par let aktualni, predvsem v avtoakustiki. In GEL so DRAŽJI.

Glede vizirja pa: Če imaš težave z megljenjem, si kupi ali vizir z dvojno steno, kjer pride na vizir pritrjena kot neka folija iz notranje strani, vmes je zrak in se zaradi tega vizir ne megli. Druga, cenejša a ne tko učinkovita rešitev je spray proti rosenju. Preprosto našpricaš notranjost, obrišeš in stvar je za nekaj časa "Boljša" (ni 100%). Pomagaš si lahko tudi z dodatki v čeladi, kjer pride tista plastika oziroma guma čez nos, da ne dihaš direkt na vizir.

Če pa imaš probleme z nabiranjem kapljic na zunanjosti vizirja, pa obstajajo premazi, kot za avtomobilske šipe, po katerem naj bi voda lepše odtekala z vizirja. (Nisem preizkusil na vizirju, na avtu pomaga).

P.S.: Še vedno imam probleme z ventilatorjem, a kot kaže ni problem v njem temveč v ECUju. Ventilator naj bi se prižgal pri 95°C, včasih se mi pri 98°, včasih pri 100°, včasih pa se mi sploh ne. :(

[raceaprilia]

Še eno čisto laično vprašanje...Kako se izogniti megli ozrioma kapljicam na vizirju...a ima kdo kakšne izkušnje oziroma rešitev tudi s tem.???

Raceaprilia...vidim da prodajaš motor??? A si ga že? Kaj pa nameravaš kupiti za tem?

Če se ti ob megli rosi zunaj enostavno obrišeš med vožnjo z rokavico. Vizirji pri solidnih čeladah so itak odporni na praske. Muh v takem vremenu tudi ni, tak de se ne maže po vizirju. Rošenje znotraj - nolan tega problema nima tko da ne znam pomagat.

Prodajam, nisem jo pa še, če pozna-š -te koga,.... Kupujem pa ? Trenutno se vozim sam, tko da bi kj bolj za po ovinkih. Probal bi Falcota al pa Tuono za eno sezono. Če ne gre v promet bom pa kar še vozil,saj kot berem imam najmanj kvarljivo Futuro na motosvetu :whistle:

lp

[RSTDRIVER]

...saj kot berem imam najmanj kvarljivo Futuro na motosvetu :whistle:

lp

poleg moje :naughty:

[simonsi]

P.S.: Še vedno imam probleme z ventilatorjem, a kot kaže ni problem v njem temveč v ECUju. Ventilator naj bi se prižgal pri 95°C, včasih se mi pri 98°, včasih pri 100°, včasih pa se mi sploh ne. :(

Bolj verjetno ti nagaja termostikalo. Čas posla pa minimalen strošek.

[Stasky]

Bolj verjetno ti nagaja termostikalo. Čas posla pa minimalen strošek.

Tudi jaz sem mislil tako oziroma upal. Ko sem pa shemo elektronike pogledal sem ugotovil, da pridejo žice za ventilatorje ven iz ECUja. Torej jih krmili ECU glede na podatke senzorja za temperaturo, ki pa očitno dela, če mi na armaturni kaže temperaturo vode ???

(V priponki je električna shema)

Futura_Schematic_ECU_Notes.pdf

[raceaprilia]

Če kdo rabi brezhibne stranske originalne metalik sive kufre od future jih zamenjam za evrske bankovce :). Tudi zadnja maxia 52l v barvi. Na pm.

lp

[raceaprilia]

Ej, ce odsraufas centralca dol, ti ostanejo sam tacke za drsat. Tko sem mel na zacetku, pol sm si pa centralca nazaj dal in zdej sam njega drajsam. Pa se tega ne maram. Ne stekam, kje ima folk take uzitke s tackami al pa centralci al s cim drugim drajsat. Men ni vsec.

Men nagibi sedejo. Future ne spravljam na koleno, gre pa vseeno rada globoko v nagibe. Tole z stopalkami verjamem šele ko vidim fotko podrsanih. Imam občutek da so previsoke, lahko pa imaš mehkeje nastavljeno vzmetenje plus tvoja teža doprinese k večjemu posedanju vzmeti.

Stasky če imaš v soboto ali nedeljo čas se lahko dobiva nekje vmes poti in sprobavava da vsaj vidiva kako izgleda futura v globokih nagibih.

lp

[Stasky]

Z veseljem, če bo le vreme zdržalo.

Se zmeniva na PM.

[TITO]

A je pegaso motor?

Futura je pravi stroj...sport touring...lahko rečem da je vožnja v polni bojni opremi tudi zadovoljiva, pač si širok zaradi kufrov, a vendar ne dirkaš s tem motorjem...

Lahko bi dejal da Futura kolikor sem bral forume, slovenske, ameriške ker jih je tam res velik, potem teste itd....nima futura nobene serijske napake... Da se zelo lepo peljati, je zelo obvladljiv motor...olja mi po 5500 km ki sem jih naredil v parih mesecih ni spilo niti kaplje...

[raceaprilia]

Da se zelo lepo peljati, je zelo obvladljiv motor...olja mi po 5500 km ki sem jih naredil v parih mesecih ni spilo niti kaplje...

Lepo vozen in vodljiv motor, res je. :worship: Ne pije olja :hmm: če ga vozim res na izi mogoče res ne, če je motor vožen na visokih obratih - beri sport touring vožnja bodo vse mašine iz te družine rotax papcale olje - ene več druge manj. Letos na dopustu moja Futura in kolegov Tuono isto pokurila ene 3 dcl olja v 2500 prevoženih km. Smo pa ves čas imeli usta do ušes po dolomitih :kva2:

lp

[Stasky]

Meni letos v črni gori 2800 km spila mogoče deci. Mi je pa zdej v 1000 km spila tolko da je na min... morm dolit. Če jo vrtiš v visoke bo pila (kot vsak motor), če jo voziš turistično pa ne.

Pa še eno vprašanje: Me zanima če ste že slišali za tisto žičko, ki se jo pri RSV mille prereže in gre motor pol boljše... Sem slišal že od par ljudi pa me zanima če kdo kej ve in če je kšn tak trik tudi pri futuri glede na to da je isti motor...?

[raceaprilia]

Pa še eno vprašanje: Me zanima če ste že slišali za tisto žičko, ki se jo pri RSV mille prereže in gre motor pol boljše... Sem slišal že od par ljudi pa me zanima če kdo kej ve in če je kšn tak trik tudi pri futuri glede na to da je isti motor...?

Poglej na temo Rsv mille l2000 zadnja stran je govora o tem.

Kako je pri futuri se nisem nikoli poglabljal, sej gre zadosti, mar ne? :naughty:

lp

Popravljeno September 11, 2008. Popravil raceaprilia