Zadnje aktivne teme

Če drug ne, je Calvin prestopil po Spiesu, prav tako Yamaha - > Yamaha

Jaz imam C5 pa me je razočaral ker se je po par mesecih začel ciklično resetirat med uporabo na motorju. Verjetno gre za nezanesljiv kontakt med napravo in ohišjem, samo mi tega ni uspelo odpravit z DIY posegi. Sem pa nabavljal ene dve leti nazaj, tako da upam da so v tem času problem že odpravili in da ti bo dobro služilo. Dokler je zadeva delala sem jo z veseljem uporabljal.

.

Iz Cerkna sem se lansko leto (?) pripeljal domov (18 km) z zaradi padca zlomljeno desno ključčnico, čeprav sta mi dva Cerkljanska gasilca ponudiila prevoz do Cerkljanskega zdravstvenega doma. Danes me moja zlomljena desna stegnenica nič manj ne boli kakor včeraj , in ker je v vsaki slabi stvari tudi nekaj dobrega, me tudi bolj ne boli. Upraba mojih bergel zame tudi po stanovanju še vedno obvezna, ter 2 tableti proti bolečinam naenkrat po zajtrku, po kosilu in po večerji tudi še vedno obvezna, enako kakor v Bolnišnici v Šempetru. Moj "današnji urnik": ob desetiih se bova s Karmo preselila v ležalnik na balkon, jaz bom spil dopoldansko katerega mi bo postregla hčerka, kateera je zaradii svojega suna "še vedno na bolniški" , po kosilu pa bom vklopil TV, in si ogledal današnjjo etapo Giro d' Makaroni ... Giro rad gledam predvsem zaradi mest in pokrajin, po katerih se udeleženci vozijo.

Si siguren, da ima samo 100k km? Prvi lastnik?

ČIstilna sredstva potrebujEŠ

Kakšna je približna časovnica in planirana pot? Če se je že kaj dogovorilo? Glede na vreme in če ne bo višje sile bi šel v podobno smer (Željava, malo okrog). Ampak bi imel dnevni izlet, do večera nazaj v SLO (morda še kolega). Tako da bi bil za zgoden štart. Podobno sicer rookie, brez nekih hudih makedamskih izpadov

Aktiven tle ne, furam jo pa še zmeraj

Big Rock Moto pravi da je 390ka mini 890R https://www.facebook.com/groups/948343150337766/permalink/1022804399558307/ kar lepo požira grbine, le tisto trobljo bo potrebno nekam zatlačiti

Danes pa dan desetletja. Od unca do grobnika...cez hosto. Vmes pa srecanje z grizlijem...velik k fico...letel pred mano po cesti nekaj sto metrov...jezen k pes da nisem zjutraj vzel gopro sabo...posnetek bi bil vrhunski....

Sezona se začenja...

Che Spettacolo.

Najboljši cajt za morje, ni prevroče, per pa vseen paše 😜

Ima mogoče kdo kak tuv certifikat za nosilec registrske tablice za posherat?

6 dni v bolnišnici v Šempetru pri Novi gorici brez kofeta, razen kofeta z mlekom pri zajtrku ... Uspelo mi je najti "avtomat za kofe na hodniku poleg dvigala", vendar v denarnici najbrž nisem imel nič "drobiža" ...

.

sj to je problem, drek

Prvi abrahamovec. V enem letu narediti 50.000km po offroadu? In to ne z enim, ampak šestimi motorji? Podjetje terra je v dobrem letu na svojih Kove 450 rally obrnila blizu 300.000km. Motorji so te kilometre oddelali na prašnih pistah med Zagoro in Merzougo,praktično se niso ugašali,samo vozniki so se menjavali. Zaenkrat samo z rednimi menjavami olja in čiščenji zračnih filtrov.

Pozdravljeni. Sem novi lastnik mp3 500 letnik 2012 in imam eno vprašanje. Med menjavanjem sprednje žarnice sem opazil, da je rezervar spredaj kjer naj bi bilo dot4 olje za nagib prazen 😕. Notri je bila samo ena gumjasta šalčka v obliki stožca in nikjer sledu o olju. Drugače motor dela normalno nagibi delujejo normalno med vožnjo in na mestu, lock funkcija dela normalno. Ni nobenih opozorilnih zvokov pri zagonu motorja. Zanima me ali je to normalno da olja ni ali se samo meni zdi da je olje nekje spustlo in je posledično zmanjkalo olja. Kot pravim motor pelje normalno in ni znakov da bi kej bilo narobe. Niti znakov kakšnih madežev Prilagam slike. Lep pozdrav in upam na kakšen nasvet predno se odpravim na servis.

Seveda gre, sam 901 je za k maši za občasno vožnjo v dvoje, ni opremljen za metanje po tleh (šus plata, zaščita ročk aftermarket, medtem ko 790 je) in mi ga je čisto škoda za vsakodnevno drajsanje, občasno mi pa uide kak vikend, pa ga umažem Tule sem zlahka po Romuniji kolovratil

mal poglej po tej temi, ali uporabi iskalnik

Ok, vsak ima svoje "zahteve" , samo jaz tvojih ne razumem. "Rineš" v dva praktično identična motorja. Pri dveh motorjih bi jaz pričakoval in imel več razlike. Nekaj v stilu freerida, cote ali exc ja in nekaj "potovalnega". 690 bi bil odličen allround motor, če bi se na avtocesti kaj videlo v vzratna ogledala in malo bolj udoben sedež. Ko sem se spuščal v to (pa če bi imel preveč časa in denarja) bi mi bila idealna kombinacija freeride in 990. Tako pa sem pristal na 690. Za kar rabim mi je počasi še to preveč, je pa služil namenu. Probal sem 690r z 275mm vzmetenja (proti 250mm ki jih ima moj) pa nisem opazil razlike. Bolj so pomembni kvaliteta in nastavitve. Lp

AMZS pravi da obstajata dve kodi 125 : https://www.amzs.si/koda125

Nič se ni izgubilo, razširjen čvek o izletu po bližnji okolici BIHa, delu HR (željava, Petrova gora) se je premaknil sem: