On the Road Again...

nobene panike ni z gretjem. Je pa fajn, če se motorju anulira ekologijo. Potem dobi šele svoj pravi karakter. 1050 je bil zamorjen (napram šrotu, ki ga sedaj vozim celo mrtev) z odpravo ekoologije je zaživel. Ciklistika na 1050 je čist super. 1090 je pa samo par ccm več. Če želiš naloudano mašino se stegni do 1290. maš semiaktivno vzmetenje, agregat ki dela dela in dela, prave konje, dokaj ugodno porabo. Za dve osebi je to ultimativna zadeva. Za solo, je pa odvisno kaj boš z mopedom počel in koliko zlorabe bo imel. Za uničevanje je najboljše met skor najcenejše.  

pa ne, smo sicer v napačni temi, ker je zadeva širša in bolj splošna. Ampak kar se same BIH tiče, boš medveda težko videla, pa še ta bo ušel, ga pa srečaš in sem ga tako v Slo, kot na HR. Ampak kot sem rekel, so plašni in hitro izginejo, sploh ker ropotaš z mopedom. Druga muska so medvedi na Transfagarasanu v RO. Nič plašni, žicajo za hrano, vsak ma svoj rajon. Začne se pri jezu na Vidraru. Turizma je za znort in avtomobilisti futrajo medvede. Le ti na vsakem ovinku lepo visijo na ograji in čakajo. Medvedke se z mladiči sprehajajo po zidkih ob cesti. Kar mal te stisne, ko moraš med avtomobilom in medvedom z mopedom vmes. Da ne govorim o "online" športu, selfiji z medvedom  Vsaj 20 komadov sem jih videl pred par leti. Da se vrnem na BIH: popadljivi psi, sploh kako krdelo, zna biti problem. Če jih vidiš vnaprej je bolje pameten izogib. V višjeležečih predelih BIH so čuvaji ovc Kangali, in to ni pes, to je celo tele. Fotk srečanj ne bom limal, sem jih pa že. Jaz sicer še vedno vidim glavni problem v divjadi. To so izstrelki sploh zjutraj in zvečer na celem balkanu (da tudi v Slo). Nekajkrat sem imel srečo, ko so mi par metrov pred nosom preleteli čez cesto in to na tak način, da niti trznit nimaš časa. Za njih ne veljajo pravila, običajno pa prvemu jelenu, košuti, srnjaku, srnici sledi še kak primerek. Prosta živina je pa prosta živina, ampak ovce, krave in podobno je potrebno pričakovati, tako kot kak kamen na cesti za ovinkom. Velja za čisto vse ceste. Al pa kakega taljana, ki obira maline   Durmitor pista in fixne ovire    

Hiba, greje agregat pravjo precej.. Pa pri višjih brzinah "plavat" začnejo radi, ni stabilen.. 1090 ima 125hp, 1050 95hp, 1190 150hp... Sam sem tudi gledal 1090 in 1190 pa bi raje vzel 1190 kot 1090.. 1190ka ima vzemtenje spredaj za štelat čeprav je eds, 1090 nima nič spredaj za štelat.. Tega motorja ne poznam, ampak odsvetujem nakup pri teh nategunih.  

Zdravo,   Piše da je slovenski, mogoče kdo pozna - https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=20898439&display=KTM ADVENTURE 1090 Kakšne so hibe teh motorjev? Kaj je razlika med 1050,1090,1190,1290.... ? lp

TI nou priznOU