Vzdrževanje, popravila in okvare
Križi in težave, vzdrževanje, nasveti in napotki, vprašanja...
1029 topics in this forum
-
- 106 replies
- 23.7k views
-
- ToniX
-
-
- 13 replies
- 11.2k views
-
- -baSe-
-
- 1 reply
- 1.3k views
-
- k0ci
-
- 1 reply
- 2.9k views
-
- k0ci
-
- 2 replies
- 1.3k views
-
- k0ci
-
- 11 replies
- 6.3k views
-
- AeRoxx
-
- 6 replies
- 2.2k views
-
- replica
-
- 7 replies
- 9.1k views
-
- StArII
-
- 30 replies
- 12.2k views
-
- Student81
-
- 12 replies
- 3.2k views
-
- pingec_
-
- 3 replies
- 1.8k views
-
- maxf1
-
- 6 replies
- 2.9k views
-
- Cilindr
-
- 7 replies
- 19.1k views
-
- Jure
-
- 12 replies
- 7k views
-
- StArII
-
- 3 replies
- 1.9k views
-
- Jože B.
-
- 8 replies
- 3.7k views
-
- yamaha_
-
- 32 replies
- 19k views
-
- Climber116
-
- 57 replies
- 8k views
-
- luka0
-
- 38 replies
- 5.1k views
-
- maxx
-
- 0 replies
- 815 views
-
- simonchelli
-
- 26 replies
- 4.6k views
-
- husqyboy
-
- 17 replies
- 3.1k views
-
- StArII
-
- 2 replies
- 4.8k views
-
- Matic7
-
- 11 replies
- 10.1k views
-
- StArII
-
- 8 replies
- 1.5k views
-
- jrk0
-
Zadnje objave
-
By motom · Posted
Odvisno koliko na hard želiš voziti in kako težak si, plus koliko prtljage. Prava rešitev je samo ohlins, spredaj kartuša in zadaj nov amortizer. Kar ni ohlins in je cenejše, toliko manj je zanesljivo. Za zmerno vožnjo je original ok, pa udobno tudi. Če želiš samo povečati nosilnost in obdržati zanesljivost pa zamenjaš samo vzmet zadaj, npr k-tech 110. Najtrša je po moje kar prava izbira. Ampak potem je potrebno motor tudi znižati, tudi če ne vzameš najtrše vzmeti. Menjava pasje kosti prinese neljubo možnost, da ob pretiravanju lahko kolo zabije v notranji blatnik, ker si z znižanjem hod vzmetenja pomaknil navzgor. Nastavljiva (vrtljiva) pasja kost ni zanesljiva, treba je vzet fiksno. -
-
-
-
-